豐田CAMRY大改降價賣,本田的改款漲價賣


台北斯斯 wrote:
老兄你還活在過去的年...(恕刪)



說得有點好笑
如你所說
計程車司機可能不會去在意稅金問題
但你有想想看
他們除了由號之外還在意什麼???

至於一般大眾呢!?
台灣是以CC數來課稅
又不是以馬力大小來課稅
要不然你以為那些2.5的車種為何賣不好
在台灣這種車就是不吃香啊!
多不到100c.c的排氣量
一年卻要多繳那麼多錢
車商賣車也是一般大眾在支持
計程車對他們有多少幫助啊!?
難道說現在TOYOTA ALTIS賣得好
一半以上的量都是計程車買的嘛!!!
所以提小黃做甚麼啊!?

如果camry 2.5一台賣100多萬
你覺得有多少計程車司機會去買呢!?
只因為它是油電車就去買
那現在TOYOTA也有油電車
怎沒看到一堆計程車司機去買呢!?
果然是個爛地方

aaaachi wrote:
camry大改發布,...(恕刪)


我要買的是車,而不是船。
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
真搞不懂~~~

T牌改版跟H又甚麼屁事了

怎麼不去N或者M去PO呀

兩個品牌的行銷策略本來就不同

拿來比~~~不是很無聊嗎


johnsome13 wrote:
哈!雖然我沒買韓貨但...(恕刪)


SONY VAIO產品線出現親民化價格帶的產品
是因為想賺錢
高單價的高檔NB是沒辦法讓他們賺錢的
因為量的問題

aaaachi wrote:
camry大改發布,...(恕刪)


降價有什麼用?豐田的車子的本質沒有提昇阿

車的本質,決定人的價值,偉哉!Honda!

aaaachi wrote:
camry大改發布,...(恕刪)


TOYOTA在美國最大的競爭對手並不是HONDA,

而是HYUNDAI
我想台灣豐田應該會繼續掛上2.0/2.4引擎,除非日本原廠不給使用,
否則這麼主力的戰場弄上2.5的實在太尷尬了!!

SHINOBU wrote:
TOYOTA在美國最...(恕刪)


原來ACCORD跟CAMRY在米國不是競爭對手!?

HA
SHINOBU wrote:
TOYOTA在美國最大的競爭對手並不是HONDA,
而是HYUNDAI

恩恩,現代的外型越來越優雅流暢,引擎技術也越來越成熟。

加上嚇死人的十年保固與超低車價,老外想不買單都難。
土撥鼠 wrote:
而變速箱, HONDA 好像就是不打算用 CVT, 也沒聽過有雙離合器, 這.....


瘋田市售車也沒有放雙離合器阿
如果瘋田有放的話 本田不可能坐以待斃

只是相比以往宗一郎那種沒有不可能的拼勁
現在本田都在等對方出招
而且等對方就算了 重點則是根本沒有創新的東西出來...哀

K系列算舊了嗎 
我倒覺得K系列體質真的不錯 難道它只能夠往性能方向走就不能往經濟省油方向走嗎
能夠把一顆引擎分成兩種方向前進 又能不斷精進
像加入缸內直噴的K20B 跟大家期望已久的A-VTEC 或是只聞樓梯響的HCCI同源增壓點火系統
將引擎做的更有效率 這才不負本田技研這塊招牌

像K系列經濟版 我覺得可以在進化 
排氣端也放入VTC跟VTEC-E看看
不知道會不會太擠...囧
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