w25360486 wrote:此外,而因為車身較高重心也隨之提高彎來彎去的結果後座的朋友(號稱從來不暈車)嚴重暈車.....(恕刪) 偷偷地告訴你,暈車通常跟駕駛的技術息息相關.入彎與出彎的技巧要改善.
meridian wrote:想必常常當路隊長或跨...(恕刪) 誰像你一直傻傻的跟著車道彎來彎去...適時的壓線減少轉彎的幅度,可以減少乘客的不適.當然是以看的對向車道為前提.經常看到很多人開山路滑稽的很
小弟的小白肥也可以提供輕度改裝哦~~小弟就只改這樣~~順順開跟小熱血夠用了~輪胎:瑪吉斯 I-PRO 尺寸:205/45/16 7J ET40輪框:DATA SX2黑滾紅邊、前輪束角調為1度碟盤:VTTR / T-LIMIT 前後都303(劃線碟)來令:ZEAX避震:APOLLO LDK、後防傾桿17MM
花點點小錢升級底盤+安全性你更會發現這台小車的樂趣!建議,前防傾桿:日規22MM後防傾桿:CUSCO 17MM (好像,有點忘了)全車軸套:前+後 12顆剎車系統:前後303加大蝶 或 換17吋+對四剎車系統輪胎太多款了,沒辦法一一推薦!我的FIT是給我老婆開的...以上都有升級,老婆大人也說很好開不會不舒服!
其實fit只要加裝前下兩點拉桿後防傾or後扭力桿多點預算在換上日規前防傾輪胎和煞車來令再用好一點配上原廠避震在一般的山路就很夠用了這樣的配置在龍潭賽車場玩也有66秒內,總之fit改好玩就好~~畢竟我還要用這台載家人溫馨出遊