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是把有購買意願的消費者都當成"潘仔"
不可否認的 全球原物料都在上漲
引進新車款也要一定成本
在國外 新的CR-V也比上一代略漲
但是 上一代CR-V在當時也是全新車款引進
再加上一個新的車廠 成本只怕比現在更重
但初期價格可是很不錯的
台本目前報出來的價格 可不是定價差距的五萬而已
要注意的是 上一代的CR-V是用小客車牌 繳的貨物稅是25%
而其他國產的SUV都用客貨車牌 繳15%的稅金
因此比其他廠商略貴 還有其稅金成本在 還比較可被接受
但是目前 所有消息都指向CR-V三代 改以客貨車報稅
不但原本2.0的車 由25%改為15%
新的2.4也不是小客車的30%(07年2000cc以上小客車貨物稅由35%降為30%)
跟CR-V2.0及其他廠的2.3一樣 都是15%的貨物稅
引擎本體無大差異的情況也敢價差10萬
只能說 台本還真是敢賺啊
以成本結構來看 只能說欺負消費到了一個極點
以2.0SX等級為例
二代
出廠價*1.25(貨物稅)*1.05(營業稅)->經銷商成本價
(經銷成本價+利潤)*1.05->約80萬(發票實開價格)
三代
出廠價*1.15(貨物稅)*1.05(營業稅)->經銷商成本價
(經銷成本價+利潤)*1.05->約85萬(發票實開價格)
老是把國產車當進口車的的價格
又拿不出進口車的品質
只能說台本真是"吃人夠夠"
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