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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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CV9 陸版雙凸, 台版單凸

0分

21樓

個人積分：0分

文章編號：36426884

張安 wrote:
感覺台灣本田這隻單凸...(恕刪)

以前AMG也一大堆單禿~您敢說他不會跑嗎~
要雙禿買M P 好了~

...........................

imc

52分

22樓

個人積分：52分

文章編號：36430250

真的搞不懂正H本田在搞啥...

因為翅膀本田幾乎都是DOHC

反倒是Yamaha的機車很多還是SOHC

汽車應該沒在差這幾根零件吧??

如果SOHC好, 那600RR, 1000RR 150R 250R 怎麼都DOHC??

真的是搞不懂本田~~

6核心

123分

23樓

個人積分：123分

文章編號：36433232

幾凸重要嗎?

還不是在控制進排汽閥.你是阿臘仔不然你喜歡大陸去大陸買

重點:管它幾凸.25年前的本田王牌135CC(可變汽門)沒改.在大渡路就可飆到180

20分

24樓

個人積分：20分

文章編號：36446438

imc wrote:
真的搞不懂正H本田在...(恕刪)

這是Civic 9
不是Civic Si...更不是Type-R
等到Si跟R都用SOHC的時候再來嫌也不遲...

Signal大給的連結讓我這個門外漢獲益良多

K20Z可以幹啥?給你2.0 DOHC就可以幹掉2.5嗎...
順順開吧...最快只給你120呢...

(門外漢觀點...請砲小力一些 ^++^

^++^

)

GT3RS

0分

25樓

個人積分：0分

文章編號：36447161

單凸好像尾速比較高(僅供參考)

68分

26樓

個人積分：68分

文章編號：36447682

單凸雙凸有差嗎?
可是王牌135是2行程居然有可變汽門

william19930813

108分

27樓

william19930813

個人積分：108分

文章編號：36447990

goodyearf1 wrote:
單凸雙凸有差嗎?
可...(恕刪)

單凸雙凸是真有差異啦!!!~

單凸比較強調低速扭力(一根凸輪軸要分別控制進氣和排氣高性能調教較不易~) 市區取向的

雙凸比較強調高轉速大馬力(進氣和排氣各有兩個凸輪軸獨立控制高性能調教較容易~) 性能取向的

簡單的說明~!

carisma

76分

28樓

個人積分：76分

文章編號：36448238

只能說
R系列有他的優點
K系列有他的優點

R系列開發就是為了省油

當然
如果要改
當然K系列首選

不改
R系列比較讚

14分

29樓

個人積分：14分

文章編號：36453627

GT3RS wrote:
單凸好像尾速比較高(僅供參考)(...(恕刪)

正常人開車，汽車尾速不重要吧

wlong117

16分

30樓

個人積分：16分

文章編號：46648520

神話 wrote:

單凸雙凸有差嗎? 雙凸一定比較貴嗎...(恕刪)

單凸雙凸一定有差的! 雙凸一定比較貴的!

不信請看如下:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3592249&last=46647235

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