yur0228 wrote:努力回想一下短暫的試...(恕刪) 被笑盤仔, 綜合各項因素, 應該是不至於拉! 畢竟.. 路遙知馬力嘛~"舊引擎+舊變速箱+舊底盤,沒有"大改款"的新鮮感"這才是一些人心目中最大的隱憂~ 虧它還是H血統, 說真的是不長進!
立派 wrote:以結果論...TOY...(恕刪) 如果HONDA步入TOYOTA的後塵也不錯,是不是老人車不重要,重要的是口袋麥可麥可,有錢才可以玩好LEXUS,有錢才可以玩好Hybrid,有錢也才可以吃掉別的車廠,例如SUBARU.
昨天去看車,其實外觀整體上市還真的不錯看...特別是車身線條部分,不小心讓我多喵了幾眼...但已經開八代了,要在換九代我想應該我也不會換了...因為我也沒車庫可以放新車昨天大概看一下,整理一下個人關點工大家參考缺點:1.後座沒辦法躺平2.車內空間感覺比八代矮小3.儀錶板音響部分的設計就是讓車主沒法改音響,改了音響乘客也享受不到,因為整個音響做偏向左邊的設計4.不知道防盜系統有沒有改進...如果警報喇叭還是用原廠逼逼聲做警報,那還是建議車主,喇叭趕快去改位置放吧5.依然偷掉乘客座的中控開關6.感覺置物空間變少了昨天去賞車,業務說了一句很經典的話,就是"這台CV比上一台馬力多了一匹"...讓我笑到都快噴飯...
sooxies wrote:要不要考慮現呆的伊蘭挫啊?...(恕刪) 又不是瘋了,雖然心裡也覺得Elentra比Civic9值得買但是1.南陽組裝我不信任;2.韓國車中古價差;3.國產車我還是比較喜歡夯達
凡人無忌 wrote:不是每個產品都要越賣越多才能賺越多用價格彈性來看總收益如果拉高價格但減少的銷量並不高總收益是會增加的 國產車就像ZARA或UNIQLO...不衝數量怎麼玩?一個lv包包的利潤zara可能要賣個幾十件衣服才有不過本田的定價是越來越有精品的味道就是了我想HONDA不是不想衝數量..而是自知打不過TOYOTA只好退而求其次 轉攻小眾市場既然是小眾....自然要有被敲盤子的自覺了而其他國產品牌 也紛紛跟著本田的腳步調高售價最後遭殃的就是台灣的消費者了