現今的新車要開個10年絕對都沒問題
可是新車開五年後若不保值，只能等開個10年後，當然就不必在乎殘值了
不過5年後的舊車照顧起來也需要花不少成本，之前的現代XG讓人感觸良多
civic 9開五年後中古價若是還不錯，當然馬上賣了換civic 10代
小弟都想好了，6核心大大，到時一起換吧，忘了應該說你要先換
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ococo8297 wrote:
E跟C你會多看C.....(恕刪)
+1
c9身邊沒人說好看 在路上看到這台車時 我女友說 那是c9
她只回我 這台車外型有點復古 你不講我根本不知道這台車是最新款的車種
而且c8比c9好看多了！
對我麻吉提到c9時 他只看了一下 就回我:喔！
每次在路上看到e車時 就對我說 這台車真的很好看 比c8還好看
要是現在才買車 一定買這台車！
對elantra反應還真很不一樣 明明大家都反韓 可是身邊的人都說很好看
甚至很多人表明說 是目前1.8這級距最好看的車
比車價 比內裝 比配備 跟安全配備 一整個就是很吸引人
c9呢? 除了薛凱子的車價外 很陽春的內裝配備 大慨就只贏在廠牌吧??
我想那位說會一直看c9的大大 應該眼光都集中在mark上而已吧?
而且講實話 很多本田迷就只是單純很不甘心 e大勝c9
所以才要故意一直強調c9多好看 最愛講的就是e車看久了不好看 c車越看越好看
應該是要說 至少e車還有好看的時後 而c車從來就沒好看過吧
可憐之人必有可恨之處就是這樣嗎?
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阿里亞多 wrote:
+1 c9身邊沒人說...(恕刪)
內裝贏?實在是很難認同
光是四幅方向盤就受不了了 這是年輕定位的車嗎...???
更不用說詭異造型的中控台
Sonata還比較好看
尤其是儀表的質感與設計感
大勝?
先講一台車最重要的引擎好了 省油有贏?
加速有贏? 你以為帳面馬力越大加速一定最好嗎? 6速傳動效率一定最好嗎
外型若不改場外做的頭尾燈套件 真的還好
更不用說懸吊設定與內裝設定 跟外型超不搭的
我已經覺得九代太軟了
沒想到Elantra這麼跑車化的外觀
懸吊晃的更嚇人
發現台灣很喜歡看配備帳面上的數據等等
但卻不在意其他看不到的部分
例如引擎 變速箱 懸吊 車體結構
這些等等的設計心血研發費用
以及一些細部的用料
例如發電機 壓縮機 燈具
到底是日製大廠還是台製廠製作的
還有一個馬力迷思
有些車廠的數據真的灌很大
別忘了還有變速箱傳輸效率問題
要知道誰真正的輪上馬力比較大
建議可以查查一些改裝品的網站資料
裡面都有較一致的測試條件(各車廠公布馬力的測試條件都不相同)
測出來的輪上馬力就很有參考價值啦
以K&N空濾為例子
Elantra1.8輪上馬力
http://www.knfilters.com/dynocharts/69-5303_dyno.pdf
8代CIVIC 1.8輪上馬力
http://www.knfilters.com/dynocharts/69-1013_dyno.pdf
仔細看看原廠實際數據差多少吧
別忘了9代壓縮比提高 馬力和扭力比8代都有提升
結論 一台車最重要的引擎
九代CIVIC 實際輪上馬力扭力更大輸出曲線也較佳 油耗還更佳 里程與油耗顯示更準確
Elantra大勝?
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