悲劇的Civic9代~~武嶺無言的1分鐘

希望大大的悲劇到此為止

可是要繼續有第三集 第四集....

如果沒有什麼原廠車想試了

題材可以改用11代 ALTIS

換17吋輪框的心得分享

換XXX牌輪胎的心得分享

換XXX牌避陣器的心得分享

期待續集喔!!

祝 否極泰來
meridian wrote:
沒有哩, big t...(恕刪)


有點像....不過

一台開起來感覺很奇怪的車

不像歐系也不像日系的操控...

真的很難形容..


新的仙草或許比較接近吧?


總算有人跟我一樣覺得Focus轉向反應偏慢了

我自己是MK2.5車主,我自己相當清楚,高速行駛時輕微的轉動是幾乎沒有甚麼反應的,

這也是讓我安心的原因。

但慢是慢,精準度相當好,好到我有信心讓輪胎與人孔蓋擦身而過。
當初牽F MK3時就跟同事C9還有10代A,一起在無人園區輪流試駕
玩人孔蓋繞錐
C9的側頃最小,反應快指向性最好,椅子完全不包太滑了
F 側頃比C9稍大一點點,反應慢一點點,但回穩時較好,坐椅包覆性最好
A 側頃最大,有改17,過彎還可以,繞人孔蓋讓人很沒信心,包覆性介於F跟C9之間
C9真的不錯玩,當初是卡在動力跟內裝,才選擇MK3
插花 --- 小肥肉 2.0 跑不贏 C9 1.8 (0~130)
meridian大大:
千言萬語,請保重,要靜養不宜過動!
您也試出豐田車沒操控路感的心得,還介紹我RAV4!
重覆留言了.....重覆留言了.....重覆留言了.....

meridian wrote:
這是比較級的問題啦就...(恕刪)




它之所以會漂是因為方向盤沒轉動車身就會幫你變換車道了,所以開altis 精神層次上會比較累,因為要隨時隨地注意車身有沒有偏離車道,要一直修方向盤....

TYC-1079 wrote:
F 側頃比C9稍大一點點,反應慢一點點,但回穩時較好,坐椅包覆性最好...(恕刪)

的確就是這樣啊
C9高速出彎如果放任方向盤自己回正, 那一瞬的晃動會讓人覺得車子要失控了
Mazda3也有此現象, 但是比C9輕微一些
這兩車要開的順暢, 駕駛人都要有比較精細的方向盤控制能力

現在有點好奇Tiida, Elantra, Fortis開起來的感覺如何了
我是8代車主
真的8代的特性9代完全一樣
音響比altis 好很多(我朋友是10代altis 2.0頂級版,但是坐他的車聽音樂超難過)
方向盤過於靈敏,避震器稍硬,隔音差,對於台灣的路面狀況還真是"100%真實呈現.
我姑姑搭我的車時剛好開過一段路面比較差還沒重鋪,馬上就說...你的車避震器壞了喔
我只好回答......沒壞,是比較差啦. 一開到下一段鋪好的....震動和噪音立刻沒了

喔~我個人的感覺是:CV8在一般的山路上真的很靈敏,方向盤輕輕一轉就彎過去了.
就連髮夾彎也都沒超過1/3圈就彎過去了.改開其他同事的車跑山路時會很難適應.

你可以這樣把幾台車親自開過後直接做出比較寫出感想實在是蠻好的,
你這樣寫幾篇比市面上各家雜誌那些避重就輕的鳥集評強的多,

因為你對每輛車的感覺都是比較出來的(相對感覺),
而我雖然租過一些國產車但都是短租印象模糊,
所以我也只能跟我家另一台13年的SUBARU OUTBCAK比較,
很訝異的我對CIVIC9的感想真的和你差很大,覺得很有趣,

和CIVIC9比,OUTBACK的方向盤輕到沒手感,CIVIC9還不算輕,
懸吊CIVIC還算軟中帶Q度,但跟硬沾不上邊,OUTBACK比較硬,

灣道中CIVIC9側傾比OUTBACK(高底盤大車身)嚴重的多,
如果側傾會比CIVIC9嚴重,我只想到我以前那台CAMRY 2.4G

高速穩定性我還覺得CIVIC9蠻穩的耶,雖然我的胎是215的,但是不是有誤會?
至少比CAMRY(車晃方向盤超輕)穩很多
不過我倒是沒刻意測試高速中輕轉CIVIC9的方向盤會有什麼反應,
這台車基本上就算是高速行駛手放開方向盤也不會任意晃動或抖動,

至於轉向反應比OUTBACK快一點,但平常使用不至於快到會困擾,
市區穿梭滿順手的,剛好

變速箱換檔也算精緻,溫和駕駛幾乎不會鈍挫

總之心得跟板大你幾乎是相反的,很訝異
只能說這也只是相對感覺,有興趣的人只能參考參考了




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