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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

CIVIC 2.0 "上""下"歧管拋光實戰手策

cutecate

78分

21樓

個人積分：78分

文章編號：3610801

我有個問題，
如果拋光可以增加汽車的馬力扭力，
為什麼原廠出來車車，
不先做好這個步驟就好了

Mikecn

17分

22樓

個人積分：17分

文章編號：3610942

cutecate wrote:
我有個問題，如果拋光...(恕刪)

哈哈，這個問題我想所有車主都有興趣滴，原廠當然也可以做得到，問題是，大概只有F1跟Rally版的跑車能享有這種待遇吧，H家的紅頭也是呀，都是限定版，高級貨，一般市售車只能自己去加強啦，不然自己換個紅色的H標籤也是個選項。

FSD

45分

23樓

個人積分：45分

文章編號：3611195

新車的多項測試重點在於實用經濟省油,不這麼作一定有此原因,R18的歧管材質就和K系列不同,
各自訴求就不同

FranKChe

4分

24樓

個人積分：4分

文章編號：3611523

霧化效果跟進排氣道的粗造度是無關的
當噴油嘴將汽油霧化噴出後被負壓吸入燃燒室
若是氣道表面粗造度過大只會將油氣附著在氣道壁上
這應該是種"耗損"吧
再說"會修車的人"不見得懂的汽車原理

現在連新版的Type R都使用較為精緻得工法
來使得歧管內部較為平順

413分

25樓

個人積分：413分

文章編號：3612956

cutecate wrote:
我有個問題，如果拋光...(恕刪)

在於車商成本考量呀

A New Driving Sensation

Luzofan

312分

26樓

個人積分：312分

文章編號：3614104

cutecate wrote:
我有個問題，如果拋光...(恕刪)

m power引擎出廠時就有做

早買早享受晚買晚後悔不買不高興

19分

樓主

個人積分：19分

文章編號：3615016

cutecate wrote:
我有個問題，如果拋光...(恕刪)

拋光是真對高轉速下所須要的進氣量
當然相對的低速下的扭力就會較差
所以
CRV3 的2.4歧管用的是civic 2.0用的
主要是在於低速下的扭力

sean1647

2分

28樓

個人積分：2分

文章編號：3638467

我是買civic 8 LX版的
問個題外化我住石牌這常看到許多大大的美車在這家店
請問有幫忙保養嗎可自帶機油嗎
不想每5000公里就回原廠報到
如果有人知道店裡電話可否給我呢
感激

wind123

1分

29樓

個人積分：1分

文章編號：3638639

粗糙的進氣道,

在低轉速時, 進氣流速慢, 可以幫忙進氣"擾流", 讓噴油更容易混合, 燃燒更好, 維持低速扭力.
但高轉速, 進氣流速快時, 粗糙的進氣道反而會進氣不順暢.

"歧管拋光"當然對高轉速進氣流速快, 馬力發揮更好. 不過低轉速也會更虛一點,
對手排車影響不大, 因為手排車容易拉轉速,
對自排車就不是什麼好招式.

honda 車的引擎低轉速本身就比較虛, 又是自排, 又作歧管拋光時, 對一般行車實用性並非好方式.

19分

樓主

個人積分：19分

文章編號：3639998

sean1647 wrote:
我是買civic 8...(恕刪)

我以pm給你了

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