civic 2.0上下歧管拋光日記


原廠時的引擎室




懈下上歧管時的照片


civic 2.0專用的歧管 及 共震箱


因為下歧管這個角被基座卡住了..所以整個基座須要拆懈


懈下發電機


水路鬆脫


基座上蓋圖片


基座下蓋圖片


墊片膠


懈下下歧管,並且封起氣口


下歧管..整隻洞口是黑色的...真的不誇張....而且我才跑15000KM...


今天重工作重點...拋光
左邊的洞口是拋光後...右邊是粗拋去除粗糙面



兩隻歧管比一比...左邊的是原廠的(crvIII 2.4跟我是一模一樣)...右邊是 k24


拋光後的k24歧管(連接電子節氣門)...還有它是圓的....因為這個...害我上過兩隻歧管....同學們要記得阿.....



效果只有棒而以...當然跟原廠比較並競速後..二檔之後可以拉開...高速到200可說是...行雲流水阿~~~
不過薦議搭配輕量化普力.....可補足低速下不足的缺點!!!
此外..施工上面可以簡化...改天再PO歧管修改PART II

這工程耗大啊.....
佩服大大有這樣的資本
K24歧管應該是ACURA TSX六速手排用的吧
大大應該沒有買錯才是

不過話說回來
這樣拋光大概要花多少個小朋友啊?

請問依下大大~~Escape2.3可以這樣做嗎? 它的加速真不夠"行雲流水"~ 感恩
skyzero wrote:
哇這工程耗大啊......(恕刪)


TSX2.4進氣歧管

千萬別用日規ACCORD 2.4的那個...鑰使孔........
roc1027 wrote:
請問依下大大~~E...(恕刪)


如我是休旅車...就不太建議..
因為扭力會降....
不過如果樓主大大是以高速為主...當然是OK的拉.....
skyzero wrote:
哇這工程耗大啊......(恕刪)


關於錢的問題喔....
看你要怎麼弄
如果自己拋的話400塊
如果給別人拋....就要看那一種拋法......
哇,高手,而且是高手中的高手,真是太強了...,佩服佩服...


這就是傳說中那顆超級難拆的發電機呀,欄主可以試試看火龍線喔,效果也不錯耶
Mikecn wrote:
哇,高手,而且是高手...(恕刪)


關於這個問題..順便跟有改裝的大大們討論一下
目前原廠保固中~只要動到正電的部份都不保固....
所以...不敢改.....


ESCAPE 你家那支歧管沒記錯的話材質不一樣.....不用拋它也不積碳
請問一下您是手工拋光?還是用流體研磨呢?
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