Art-Of-Life wrote:
滅頂行動...(恕刪)
你想太多。有一個經營了103年的黑心企業都倒不了，滅頂咧...
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bambochen wrote:
網友一直說台本好好賺
結果台本在台灣經營十幾年才直到現在才做到損益兩平??
網友說台本賣車利潤超高
結果台本還要靠日圓大貶才能損益兩平??
真的那麼好賺應該不用五年就可以損益兩平了吧??
到底是我邏輯有問題還是怎樣,我怎麼看不懂版主的意思??...(恕刪)
一家公司經營不是只看當下的獲利就能決定是否賺錢
公司還有許多的人事管銷、行銷廣告以及設備攤提等等費用
如果賣一台CR-Z可以賺20萬，但一個月就算賣100台好了，2000萬怎麼可能足夠一個車廠的開銷?
你知道光是在YAHOO首頁的一個廣告BANNER動輒幾百萬嗎? 更別說電視廣告的費用了...
車廠要獲利，一定要衝銷售數量才有辦法，否則就是要像超跑一樣的超高單價，才有可能整體獲利。
以和泰汽車來說好了，其實他真正的獲利根本不是來自於賣車，靠的是售後的保養維修。
開一個保養廠的成本不低，一台車回廠保養維修的貢獻假設一年是1萬元好了，
和泰光是這些新車主的貢獻就可以達到12億，而且這些貢獻是可以每年持續發酵的，
不是像賣車一樣只有賺一次而已。
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就算不是財務會計人員也應該是行政或業務管理者
可否詳細說明CRZ每台賺20萬是Margin
還是分攤operating expenses後的盈餘?
這是進口車
不知國產車的狀況?
公司的BEP
管理當局應該會知道
財會單位也都會編製給管理階層
所以台本這麼多年才達到BE
什麼原因管理當局應該會知道
至於喜孜孜是一定的
因為多數股東不會管也不懂是如何達成
這麼好的績效有助於未來升官及獎金
能不高興嗎?
看您說的內容我的想法與您不同
我看到的是1家公司車價高於同業
但10多年才BE
原因值得探討?
1.是Cost太高(用料太好?)導致Margin太低?
2.主要Depreciation到今年正好結束?
3.同業其實都不賺錢?
4.支付權利金過高?
5.營運費用過高?
6.市場小+銷售策略錯誤,導致銷量低,無法cover營運費用?
....
但不論如何
可以推論為何Honda車價一直高於同業的主要原因
就是台本不賺錢
Art-Of-Life wrote:
看到版上很多大大對台...(恕刪)
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