本田的渦輪車

dsp9999

723分

21樓

dsp9999

個人積分：723分

文章編號：56332708

妙法村正 wrote:
我單純好奇想問目...(恕刪)

印象中你說喘好像是你爬到世界的屋脊上去,在山上哪台車不會喘?

6核心

123分

22樓

6核心

個人積分：123分

文章編號：56335453

cdcd978978 wrote:
渦輪絕對有節能效用...(恕刪)

柴油燃點低.靠空氣增壓很合理

1.8L的CIVIC搞渦輪會節能.打死我都不信

2.0L缸程跟缸徑.還勉強可上渦輪

1.8L以下渦輪車種.有那品牌具節能?

引擎高熱多會跑多節能.我就懷疑

本田來顆1.8L更耐操的萬轉RPM引擎巴

cdcd978978

4分

23樓

cdcd978978

個人積分：4分

文章編號：56336332

6核心 wrote:
柴油燃點低.靠空氣...(恕刪)

基本上不管幾CC都能上渦輪.渦輪只怕小CC數遇到大號渦輪

就拿福特 1.0 渦輪...就有約 1.6的馬力跟扭力

Big Tiida "1.6" DIG Turbo 有 185匹/5,600轉最大馬力以及 24.5公斤米/2,400～5,200轉最大扭力

ACCORD 9代 2.4 最大馬力 ps/rpm 188/6,400
最大扭力 kg-m/rpm 25.0/3,900

先撇開油耗.車重.同馬力/扭力的情況下.....在台灣光是CC數稅金就先省一筆了.

至於節能...自然進氣要高轉扭力才出現...簡單說由門要重一點才會跟渦輪車差不多!!

依我的經驗.拿改裝這種來說 ....喜美"同車重"約1000KG

B18C PFC寫電腦 9500轉斷油

單凸肚內+TD04-HL 渦輪....打1.0KG PFC寫電腦

這兩台車油耗差不多......但是速度天差地遠!!!! B18C 完全被海放!!!

我的想法或許不一定對!! 但渦輪能不能.節能...在這年頭只是車商要不要做而已!!

不過...我個人真得很想要開一次破萬轉的NA車開...高轉數大排氣量聲浪超讚!!!

有時候都在幻想喜美K8.三門(1000KG) 加上 2.4雙凸可以12000轉換檔....真不知道那是什麼感覺!!

烏龜K6

235分

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烏龜K6

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文章編號：56337811

妙法村正 wrote:
我單純好奇想問目...(恕刪)

歡迎妙大歸來

大家好~

Asimo118

2257分

25樓

Asimo118

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文章編號：56338374

有人提到 Honda 2.4 DOHC 萬轉是吧！？

那乾脆直上 K26 NA 萬轉，這應該是目前最兇猛的 K 系列 NA 引擎了～

錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~

AMDer

5577分

26樓

AMDer

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文章編號：56338523

gn019202492000-二代 wrote:
樓主不是大名鼎鼎的C9哥嗎，在高速公路開著C9，電爆所有歐日系車廠，5AT+弱引擎=超強戰鬥力。

我真的笑了 .....

starfield

847分

27樓

starfield

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文章編號：56345735

本田引擎早就不如人很久了,現在F1幾乎是墊底的,世界引擎大獎HONDA不知幾年没有任何一顆引擎被提名了
如今也只能拿過去的歷史來說嘴而已
連最新的JD POWER的品質排名HONDA和ACURA都比FORD還差了,尤其是ACURA連VW等車都比不上,掉到業界標準之下
看不出現在的HONDA還能拿什麼出來跟別人比\