蠻可愛的小車, 恭喜嚕 新古車就是車商為了要衝量拼業績, 所以先過戶的車子, 因為有過戶, 所以已經有登記車主, 等到你買, 就已經是二手車了, 不管里程數多少. 而等到你要賣的時候, 就變成三手車, 價值也會打折扣, 因為這個緣故, 所以你買新古車的價錢通常都會比全新車低一點.以上.
Rhisiart wrote:...(恕刪) 難怪買二手車雜x他說 此類車屬於 登錄完成尚未使用車 但是還是歸類中古車medpacs wrote:可以拍一下引擎嗎? ...(恕刪) 因為不太懂引擎室結構 可能漏掉了不少 圖片整理在本文了 請看putin456 wrote:好車!我也很想要賣...(恕刪) 暑假回台灣的時候 有看到鈴木沒尾巴的SWIFT那台也很漂亮說 算是K-CAR嗎 不太了解K-CAR的意思
吳小梅 wrote:對了 隨機不是有附送底座...(恕刪) 有用,因為貼在儀表前看不太出來,不用的話好像自律導航功能無法使用。常退檔加速和用檔煞,檔位表示被擋住,移動位置再拍兩張...牌檔頭換momo,原廠的太醜@@
putin456 wrote:好車!我也很想要賣K-CAR,可惜台灣人就是寧願擠得要命也死命的要開大車,在台灣誰進K-CAR,就是準備要虧錢,我多想要買逮捕令裡面美幸的那台HONDA呀~ 台灣沒有k-car嗎?有啊!!就是Solio跟 Smart Fortwo啊!!要知道K-car原本就是日本獨特的產物就算是歐洲也很少有A--segment的車子省油固然是好處不過要不是買車不用停車證明我想日本也不會有那麼多k-car而且相對車身小....車禍時危險性也大之前去日本開過像是Mira、Alto等都覺得門板實在很薄...沒啥緩衝區側撞時實在很不安全當年在k-car上規定的尺寸限制(長寬高也必須在規定尺寸內才叫k-car)某種程度反而對安全性有所妨礙
sonett wrote:台灣沒有k-car...(恕刪) 唔~表達方式錯誤~讓各位大大搞混了...台版SOLIO在我的觀念裡,已經不是K-CAR了,SAMRT FOR-TWO可以算是,MATIZ也可以算是吧...我記得,CC數也有規範吧?還是我記錯了?
其實 CC 數小的車也沒什麼不好,除了沒有大馬力拉尾速之外,其他都很不賴啊~我每天台北新竹來回也沒覺得有什麼不"輸湖"的,反正跑的到 110Km/h 就夠了~恭喜牽了一台環保好車,一起為了愛地球努力吧!