我的大玩具 Honda LIFE 以及 SONY NV-U2導航

蠻可愛的小車, 恭喜嚕


新古車就是車商為了要衝量拼業績, 所以先過戶的車子, 因為有過戶, 所以已經有登記車主, 等到你買, 就已經是二手車了, 不管里程數多少. 而等到你要賣的時候, 就變成三手車, 價值也會打折扣, 因為這個緣故, 所以你買新古車的價錢通常都會比全新車低一點.

以上.
人生?大哉問!
可以拍一下引擎嗎? 謝謝
希望台灣也可以開這種車
好車!
我也很想要賣K-CAR,
可惜台灣人就是寧願擠得要命也死命的要開大車,
在台灣誰進K-CAR,
就是準備要虧錢,
我多想要買逮捕令裡面美幸的那台HONDA呀~
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
Rhisiart wrote:...(恕刪)

難怪買二手車雜x他說 此類車屬於 登錄完成尚未使用車 但是還是歸類中古車

medpacs wrote:
可以拍一下引擎嗎? ...(恕刪)

因為不太懂引擎室結構 可能漏掉了不少 圖片整理在本文了 請看

putin456 wrote:
好車!
我也很想要賣...(恕刪)

暑假回台灣的時候 有看到鈴木沒尾巴的SWIFT
那台也很漂亮說 算是K-CAR嗎 不太了解K-CAR的意思
24. 原本已經拖台灣朋友 買MP3發射頻率 用廣播聽的那種東西 看到這個洞以後 省了





想知道日本有沒有地下電台氾濫的問題!
吳小梅 wrote:
對了 隨機不是有附送底座...(恕刪)

有用,因為貼在儀表前看不太出來,不用的話好像自律導航功能無法使用。

常退檔加速和用檔煞,檔位表示被擋住,移動位置再拍兩張...

牌檔頭換momo,原廠的太醜@@


putin456 wrote:
好車!
我也很想要賣K-CAR,
可惜台灣人就是寧願擠得要命也死命的要開大車,
在台灣誰進K-CAR,
就是準備要虧錢,
我多想要買逮捕令裡面美幸的那台HONDA呀~

台灣沒有k-car嗎?
有啊!!
就是Solio跟 Smart Fortwo啊!!

要知道K-car原本就是日本獨特的產物
就算是歐洲也很少有A--segment的車子
省油固然是好處
不過要不是買車不用停車證明
我想日本也不會有那麼多k-car
而且相對車身小....車禍時危險性也大
之前去日本開過像是Mira、Alto等
都覺得門板實在很薄...沒啥緩衝區
側撞時實在很不安全
當年在k-car上規定的尺寸限制
(長寬高也必須在規定尺寸內才叫k-car)
某種程度反而對安全性有所妨礙


sonett wrote:

台灣沒有k-car...(恕刪)


唔~
表達方式錯誤~
讓各位大大搞混了...

台版SOLIO在我的觀念裡,
已經不是K-CAR了,
SAMRT FOR-TWO可以算是,
MATIZ也可以算是吧...
我記得,
CC數也有規範吧?
還是我記錯了?
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
K CAR我記得是泛指660cc以下的小車
所以囉...
Solio應該不算啦
其實 CC 數小的車也沒什麼不好,
除了沒有大馬力拉尾速之外,
其他都很不賴啊~

我每天台北新竹來回也沒覺得有什麼不"輸湖"的,
反正跑的到 110Km/h 就夠了~

恭喜牽了一台環保好車,
一起為了愛地球努力吧!
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