MaloneHsi wrote:
馬3的後座膝部空間...(恕刪)
就比較小啊
Mazda3 後座中央還不是平整 頭部空間還比較壓縮 = = 而且VIOS 是小一級車
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2016年4月登台確定，HONDA第十代Civic渦輪上身進口再戰市場！
已經確定改走進口方式的第十代Civic，繼先前曾報導的價格帶和動力規格後，現在更有明確的消息，那就是引進時間確定在2016年4月，意味在九月於北美發表、年底開始生產後，差不多半年左右便會出現在台灣市場。
2016年4月登台確定，HONDA第十代Civic渦輪上身進口再戰市場！
目前確定由HR-V取代國產價格帶的HONDA Taiwan，接下來第十代Civic將改以進口方式在台灣銷售，基本上就是美規版本，雖然美規版本動力上將提供1.5L缸內直噴渦輪增壓和1.8L自然進氣兩種動力心臟，但引進台灣僅為單一的1.5L渦輪增壓引擎。由於日幣持續走貶，加上對手Mazda3於市場交出漂亮成績單，在評估後有機會切入新台幣70-90萬元價格帶，試圖想步Mazda3的腳步一舉吃下國產和進口市場。
全面由美國進口的第十代Civic，將具有四門Coupe的造型，最受矚目的動力莫過於1.5L直列四缸的缸內直噴渦輪增壓引擎，這具以1498cc DOHC i-VTEC自然進氣引擎為基礎的心臟，原本已有130hp/6600rpm、15.8kgm/4600rpm的輸出功率，在導入渦輪增壓後將有170-180hp左右的馬力表現，並和運動化CVT變速箱搭配組合，不僅極速可達200km/h，平均油耗更有著19.0km/L的實力。至於已搭載於美規HR-V的1799cc i-VTEC SOHC自然進氣引擎，則可發揮140hp/6500rpm最大馬力和18.0kgm/4300rpm峰值扭力，變速系統同樣為CVT，但並不在引進的清單中。同時在安全方面，最新的HONDA Sensing主動式安全科技將列入頂級車型標配，其功能包括車道偏移警示、前方碰撞預警、多角度倒車攝影機與主動式定速巡航功能等，當然也可能分別納入不同等級的設定中。
如果以2016年4月引進的時間來推測，認證車最快在2015年底之前甚至11月左右就必須抵台，而美國當地則在九月份發表，並在11月開始生產，只是目前日幣匯率雖持續走貶，但台幣似乎也開始跟著走弱，因此4月後第十代Civic是否真能切入新台幣70-90萬元的區間帶，確實值得後續的觀察。
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