honda怎麼都不出有手自排檔的車款呢?

aligary

429分

21樓

aligary

個人積分：429分

文章編號：58486091

olv555 wrote:
honda車款操控...(恕刪)

FIT是半套自手排??

kjbi587

24分

22樓

kjbi587

個人積分：24分

文章編號：58486247

solomonqoo wrote:
關於這一部份(換檔撥片會跟方向盤轉)，實在是一個設計錯誤，若以賽車來說，因為方向盤的轉動較小就可以完成輪胎轉向，自然撥片作在方向盤上，因為最多不會超過一圈；但是用在一般房車，理應要將撥片固定在方向盤的"座"上，這樣才不會因為轉方向盤超過一圈以上，而發生在山路上轉彎找不到撥片。

有同感，尻個髮夾彎都不知道撥片轉到哪去了，很麻煩！一點都不人性

bbqqbbqqbbqq

10分

23樓

bbqqbbqqbbqq

個人積分：10分

文章編號：58486273

不要在彎道裡踩煞車又退檔

進彎前先適當減速並退到適合的檔位才不會手忙腳亂
彎中維持住轉速一但看清楚道出彎路線就可以放心的大腳把油門補下去
本田車一定要用手自排控制轉速才好開

以上安全第一為前題

烏龜K6

226分

24樓

烏龜K6

個人積分：226分

文章編號：58486515

olv555 wrote:
honda車款操控...(恕刪)

你到底要手自排還自手排

大家好~

赤色風幻

83分

25樓

赤色風幻

個人積分：83分

文章編號：58486603

當年剛買FIT的時候(2.5代VTIS)
朋友興沖沖的來聞香一下........
看到排檔桿第一句話是~"拜託!我十年前的菱帥就有手排換檔了!你本田怎麼沒有?"
我回說...在這邊(手指著方向盤背後)
朋友說:哪有人坐在那邊排檔的?!="=
我說:你回去看看F1的賽車吧!

其實撥片跟著方向盤轉真的是個很失敗的設計.....賽車的迴轉圈數比市售房車小很多!即使是迴轉也不會發生兩隻手交叉換邊握方向盤的狀況!而市售車就.......哀!

Dean多

2分

26樓

Dean多

個人積分：2分

文章編號：58486723

+- 我想版主是想享受用手推排檔桿的那個感覺吧0.0

apistogramma

193分

27樓

apistogramma

個人積分：193分

文章編號：58487064

看來很多人喜歡在彎中換檔

哈哈哈

billion

141分

28樓

billion

個人積分：141分

文章編號：58487132

幫幫忙吧！
換檔撥片跟著方向盤轉就不好用，那Porsche和BMW有換檔撥片配置的也是跟著方向盤轉，Porsche還直接做在方向盤上，保證跟著方向盤轉不就是爛設計了嗎？
不會開車也要會Google吧！

換檔撥片

singal303

4440分

29樓

singal303

個人積分：4440分

文章編號：58487413

aligary wrote:
FIT是半套自手排...(恕刪)

本田在二代Fit(歐洲市場叫Jazz)時期

曾針對歐洲市場推出單離合版本的6速i-shift自手排變速箱，另外歐規CIVIC也有提供這變速箱，只是評價不怎麼樣

也許開版的朋友是想講二代Fit...

極酸鄉民

276分

30樓

極酸鄉民

個人積分：276分

文章編號：58487427

手自.自手.分不清楚??

自手的誕生來自於
降低動力傳遞的損耗跟換檔失敗率

有的是用雙離合器
有的是用電磁耦合軸

動能傳遞效率高
維修費用也很高

當然CVT.
跟傳統四速自排比
也不便宜
但是可以用較小的變速箱容積
透過電腦模擬
換得較多的段速

既然要主打一般消費市場
CVT是不錯的選擇
比傳統自排省油
也沒傳統手排麻煩
成本更沒自手排昂貴
而且.既然是一般使用
自然不需要大扭力輸出

至於自手排 VS CVT的戰鬥力?

有機會.請試試SUBARU WRX版本的CVT

honda怎麼都不出有手自排檔的車款呢?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

honda怎麼都不出有手自排檔的車款呢?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！