altis-->台灣板的,賣的嚇嚇叫
civic 7->原汁原味板,賣的好嗎?還是本田的喔,不過世三陽做的!
tiida->日本阪,賣的不差!
bluebird-> 日本原汁原味板,賣的奇差~因為沒1.8
好的東西在不對時機出來,不見得賣的好!
不好的東西,抓住口味,也可以創造一時的流行!
vq系列引擎事實幾年前設計出來一直改進的產物~
但到現在還可以獲得世界最佳引擎獎!是日產東西好還是沒料?還是其他家太混?
簡單的三兩句話就想把行銷學說完,太扯了~
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michael yang wrote:
TOYOTA ALTIS不算是改造型
當初設計時是國瑞汽車派駐日本的設計師設計的
後來美規版本甚至直接沿用這一版本
所以嚴格說來TOYOTA ALTIS算是原廠設計................
否定!!
ALTIS是國瑞派駐日本的設計師沒錯，但決定這個造型的人主要都是台灣人，而且美國人就是看到台灣版的造型之後，才說要跟進的，所以要說這個ALTIS是專為台灣開發的，其實不為過，不然今天和泰的總經理不會在TOYOTA走路都有風。
至於FIT，在日本FIT的確有把COROLLA拉下來過，不過只有幾個月，VITZ也有類似的銷售成績，如果YARIS在台灣都無法撼動ALTIS的地位，我不認為FIT有這個能力，而且新VITZ在日本上市以後，舊的FIT也不敵VITZ，直到新的FIT出現以後才重新壓制VITZ。
至於FORTIS，我覺得一開始推出2.0就是一步險棋，車子一開始賣不好，後面要能補上來其實是有點難，即使明年推出1.8，我覺得可能會很辛苦。
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Ted2006 wrote:
大家都喜歡"原汁原味"，偏偏三菱沒有想通這一點，這跟"自己"設計的外觀好不好看沒關係...(恕刪)
買車所考慮的面向.....(已PO過)
一:引擎、變速箱、油耗...
二:底盤、操控、主被動安全...
三:維修保養的可靠度及消耗性零件的耐用度...
四:整體銷售量及公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)
五:個人偏見及主客觀不同喜好....
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一：車賣不好都是有原因的～（......計量經學模型是從消費者選擇和市場競的驅動力量所衍生出來.....）
二：從計量經學模型得證........不是双田情結.....是從沒有很好的一群中,挑選比較不是沒有很好的!
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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ThomasLin wrote:
ALTIS是國瑞派駐日本的設計師沒錯，但決定這個造型的人主要都是台灣人，而且美國人就是看到台灣版的造型之後，才說要跟進的，所以要說這個ALTIS是專為台灣開發的，其實不為過，不然今天和泰的總經理不會在TOYOTA走路都有風。
...(恕刪)
否定！！
Altis設計師剛好是我大學學長！！
（我們是大葉大學工業設計系畢業的,運輸工具設計算是我們特色）
據他表示在日本時是領日本toyota薪水
屬於日本toyota建制內員工
它的直屬主管也是日本人
所以設計出來的東西當然是屬於原廠～～
哪來的改型～～從哪改？？
之前開會時（工業設計協會）曾遇到這位吳學長
那時他說正在進行wish小改款呢～～
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其實這二款車，都非常適合台灣都會 & 多山路的用車環境
又都夠省油。不過...
這樣的市場取向，就勢必要和 Toyota 打對台
那... 就是挑戰這個市場中，豐田已建立的口碑 (or 情結?)
(勿筆戰! 請看看銷售數字...)
我目前屬於不被 Toyota 的產品特性所吸引的另一族群
但是... F 牌 & M 牌的國產車操控性雖好，其它規格似乎不夠進步
(四速自排、有點兒吵 & 粗糙的引擎...)
而售後服務，更是不敢領教
台本雖也不夠好，但總算是比較之下的優勝
(是國產車裏最早備配五速自排者... Lancer 的 CVT 六檔不算)
所以... 雙田應是二種不同購車性格裏，各自的優選吧!
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