abcYanni wrote:
最終的NA CIVIC看來要在C9身上做終止符了
C10也有NA版本，只是只剩2.0的
1.5愛作夢渦輪的稅金跟NA2.0的稅金一年差5520元，5年差27600元，10年相差55200元，20年下來差110400元(妥善率+很有愛)
兩款的油耗美國測試是差不多的，
但是1.5的維修費想當然爾是比較高一點。
1.5頂級款比2.0頂級款貴20萬(根據泰規價格推估)
這樣算下來好像買2.0的NA車還比較划算。
所以台本如果進C10的話很可能兩款引擎版本都會進，跟泰國一樣就四個版本。
我是預計大概後年國外小改款之後台灣才會推出C10未改款，台灣搞不好4年後才會有C10的小改款(但很可能跟亞哥9.5一樣台本就不賣了)
1.5愛作夢渦輪跟NA2.0油耗既然差不多的話，兩年後我還不如繼續請我老婆開她的C9就好，反正現在就算賣CRV加預算也買不到C10(CRV的油耗實在太驚人...市區幾乎是C9的一倍)，況且這幾年還有三個小孩要載...還是繼續開很耗油的CRV吧...
至於C10，如果沒有退擋撥片的話不買也罷，等小孩長大七、八年後他們如果對本田還有愛的話再買C10的中古車來開就好(到時都出C11了，預算夠就直接C11或....)
不管8代行情怎好，花那麼多錢買一台近10年的2手車。真覺得這樣划算?
