如果Accord Hybrid 減掉50W大家會買單嗎?

Peter015038 wrote:
180-50= 130...(恕刪)

fatlee3 wrote:
台本是不會砍定價的

最近某個大案子很講究用"脈絡" 這兩個字

所以我建議對這定價很好奇的人

可以看看以前的文章尋找這個脈絡


台灣本田汽車總經理 鈴木良幸 想贏，要比對手早兩步


摘錄其中奇杷的回答

Q：對台灣汽車市場而言，台灣本田是個全新的品牌，你在此時接任社長一職，面臨的最大挑戰為何？

A：對台灣本田而言，最大的挑戰就是如何壓倒性地獲得「顧客滿意度NO.1」。這個壓倒性的勝利，是一個很大的目標，甚至可以說是我的一個夢想。

Q：你所謂壓倒性的大勝利是什麼？是否有具體的指標？

A：我講的壓倒性的勝利，是指當跟其他車廠互相比較「顧客滿意度」時，台灣本田可以展現出高人一等的服務，而且是別人沒有辦法輕易追趕上的。所以為了要達到這樣的目標，要做的事情非常多，對我來說，每天都是學習。

至於具體指標，我是以J.D.Power的顧客滿意度指數（CSI）做為基準。CSI是衡量車主對原廠經銷商或服務廠保養維修的滿意度，依重要性分別是問題經歷、服務便利、服務品牌、交車、預約及接待，來為原廠打分數。

目前的第一名大概是890點左右，我的目標是要做到905點。看起來增加的幅度不大，但從890到900點，光是要增加10點，都是一件很困難的事情，愈到後面愈難；而從700到750點，相較來說，就沒有那麼難。

Q：為什麼你所說的壓倒性勝利，完全是針對顧客滿意度，而不是希望拿下多少的市占率、或達成多少的銷售目標？

A：我的想法是，先想辦法做到讓顧客滿意，若是顧客覺得滿意，自然最終銷售的目的就會達成。換句話說，只要讓顧客覺得滿意，下次就願意再買Honda的車，甚至願意介紹別人來買，以結果來說，販賣的台數自然就會增加。那如何去滿足我們的顧客，當下最重要的就是CSI。

為了要達成提升CSI的這個目標，我們最重要、也必須要做的事就是傾聽顧客的心聲，把需要改進的部分認真確實地做好。雖然聽起來，這好像是理所當然的事情，但是不管再簡單的事，如果沒有確確實實去做好，目標就是無法達成。


認真地看完就會發現，這總經理腦袋根本有洞阿

壓倒性的勝利是 CSI 905 點!?

傾聽顧客的心聲是目標 CSI 905 點!?

這傢伙 1974 加入日本本田，已經幾歲了，講的話好像不成熟剛畢業的 MBA 學生

所以大家可以理解嗎? 其實總經理們非常的"有想法"

非常的"深信" 自己對市場的了解以及他"專業" 獨到的商業策略阿

但是!

根本的問題也不是出在他們這些總經理身上


而是哪個瓜呆會選這樣人做總經理

屢屢戰敗，還要繼續下去

那你就知道問題出在哪了

jeff0720 wrote:
原來鈴木桑壓倒性的...(恕刪)

Peter015038 wrote:
180-50= 130...(恕刪)

ccyang45 wrote:
我是覺得不用減到50...(恕刪)

理想氣體II wrote:
你去問問現在40~60...(恕刪)

fatlee3 wrote:
台本是不會砍定價的...(恕刪)