我怎麼覺得我的C8懸吊太軟

layws

2529分

21樓

layws

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文章編號：4922999

shon wrote:
說說你的"廢鐵"是哪...(恕刪)

按照我自己的念法

30 FORTIS 唸成連射 [廢鐵's]

TOYOTA ALTIS 唸成牛頭牌 [澳鐵's]

總之～好念就好了

samtseng330

1分

22樓

samtseng330

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市場取向不一樣！原廠設定是符合一般社會大眾需求！Civic好處就是改裝品一堆。

Sam T

xfp4oqu

99分

23樓

xfp4oqu

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shon wrote:
我也覺得不太可能
照理說
應該是連接的李子串會先斷

您好,需要我拍張我車上的照片讓您參考參考嗎？ ^++^

我的上次去跑山路回來就發現定位怪怪並且有異音
才發現車台撕裂
所以從新趴過後～順便把防傾給切掉，只留後下拉。

anna7698 wrote:
不會裂才怪太粗的防頃桿拉扯力道大避震器無法吸收的事後轉為車台吸收
會從車台鎖點裂開列了也不用擔心用電枯店一下再噴個防秀就OK了

說的很好，+1

但是我另外補充,趴的"點數"...也是頗有考究的
不過通常都是黏起來就算了
畢竟不是競技用車
0o0

anna7698

26分

24樓

anna7698

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裂了很困擾地面有高低落差車子就像暴米花逼逼波撥的
不裝轉彎又差了那麼一點實在是又愛又恨阿
恨鐵不成鋼呵呵
尤其阿愛去山上兜風的三不五時要檢查底盤阿
別等到很嚴重就不好處理了
xfp4oqu 你有裝蝴蝶拉媽
不過這個我覺得硬該也是好看而已
不過有裝有保庇拉

xfp4oqu

99分

25樓

xfp4oqu

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anna7698 wrote:
xfp4oqu 你有裝蝴蝶拉媽

您好，蝴蝶拉我沒有裝耶

因為沒有裝過，所以沒辦法提供太多心得

但我覺得這效果應該就純粹和後下拉同效果吧

（後下啦我就有裝了）

而且這東西和屋頂拉一樣，都是本來沒聽過，然後又半路殺出來！
不知道是不是台灣市場自己開模研發的？

Accord7th

218分

26樓

Accord7th

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good job wrote:
不是你覺得而是他原廠...(恕刪)

變速箱反應慢
應該車主駕駛習慣關係比較多
HONDA車主普遍對變速箱電腦的評語都是退檔不手軟
油門稍微深踏馬上退檔
也因此常常檔位上下一直跳
市區就2、3檔一直換
高速就4、5檔

shon

4分

27樓

shon

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xfp4oqu wrote:
才發現車台撕裂
所以從新趴過後～順便把防傾給切掉，只留後下拉。
)

難道我們討論的"防傾桿"不是同一根

就我所認知
防傾桿是標準配備(除了某車友跟我提過,T牌的T車被偷了)

timmm

0分

28樓

timmm

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xfp4oqu wrote:
您好,需要我拍張我車...(恕刪)

這位同學應該是K8用本土改裝品牌防顷桿吧? 這案例好幾年前就聽過了,大多原因都是過粗+劇烈操駕
現在C8多是流用美規原廠SI或日規原廠Type-R的桿目前一年多還沒聽到有此情形

xfp4oqu

99分

29樓

xfp4oqu

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timmm wrote:
這位同學應該是K8用本土改裝品牌防顷桿吧? 這案例好幾年前就聽過了,大多原因都是過粗+劇烈操駕
現在C8多是流用美規原廠SI或日規原廠Type-R的桿目前一年多還沒聽到有此情形

您好,我是k8的沒錯！
但我用的不是本土改裝，是mugen的...或許k8本身車台就比較沒那麼好了。尖端繞個幾圈就裂了......
如果有看前面的文章不難發現，我所持的態度也是，平常駕操時流用原廠即可，我反駁的是不要做過粗徑的改裝。
所以並沒有說使用原廠粗徑會撕裂車台唷。

另：現在很多防傾桿都是底盤的基本配備了！

anna7698

26分

30樓

anna7698

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無限的20MM 也算小粗了
避震器最好搭配短桶身的
T牌的車有跟沒有防傾桿沒差吧

shon K6 K8 來說
李子串吃力沒有鎖點那麼大鎖點強度可能也沒李子串強
大部分都是裂鎖點很少斷李子串

我怎麼覺得我的C8懸吊太軟

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