我愛阿天 wrote:
奇怪了車是我在開連我...(恕刪)
他可能沒用過高級隔熱紙吧，我f30不管是黑夜或下雨天都很清楚，他可能忘記車上是有大燈的。
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冰冰佑佑 wrote:
他可能沒用過高級隔...(恕刪)
小弟就是曾經上網爬文過，誤信無知網友，還有無良業務員的推薦，
曾經誤用過您所說的"高級"隔熱紙，
才會深刻體會到，透光不良的隔熱紙，嚴重影響行車安全。
使用低透光率隔熱紙的人，通常只會覺得自己的大燈不夠亮，
有些自私自利的人，就會去違規改裝成打鳥燈，
不僅讓其他用路人感覺刺眼，也讓自己在夜間開車更加危險，
大燈未照射到的區域更暗，在夜間根本看不見道路旁的行人，
往往就造成了嚴重的交通事故。
新聞出處《東森新聞2016/6/24》
稱不知撞死清大博士生 25歲男：玻璃貼較黑音樂很大聲
節錄新聞
新北市一名25歲胡姓男子開著爸爸的車，在新店區中興路、民權路口迴轉撞上兩名路人，
還肇事逃逸，造成其中一名林姓清大博士生傷重不治。胡男投案時供稱，
轎車擋風玻璃的隔熱紙貼比較黑、車內音樂開很大聲，不知撞到人。
肇事影像《影片來源YOUTUBE)
https://youtu.be/xPhCCpCm4mc
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kobe.sung wrote:
行車視線安全真的很...(恕刪)
透光率的規範是70%以上,
40%或30%仍然會影響夜間開車視線!
交通部書函
發文日期:106年6月15日
為維護車輛行車安全，
（安全玻璃)檢測基準項目對於車輛玻璃之可見光透過率試驗，
已明訂中華民國99年1月1日前出廠之新車，
前檔風玻璃可見光透過率不得低於75%，
前擋風玻璃之玻璃窗不得低於70%，
自中華民國99年1月1日起新出廠之新車，
前檔風玻璃或前檔風玻璃以外之玻璃窗可見光透過率不得低於70%。
為因應民眾有另於車窗黏貼隔熱紙或不透明反光紙情事，
公路監理機關應辦理定期檢驗、臨時檢驗或稽查，
如發現民眾之車輛擋風玻璃有違規使用情事，
將判定檢驗不合格，並依同規則第46條規定，
責令於一個月內整修完善申請覆驗，
惟該等經檢驗不合格之汽車，於一個月內仍未修復並申請覆驗，
或覆驗仍不合格者，將依道路交通管理處罰條例第17條規定，
吊扣其牌照，以維護交通安全。
函送交通部公路總局（依說明辦理)
（圖片來源:本人信函)
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divid77 wrote:
以下是個人解讀公文...(恕刪)
請您先有最基本的觀念。
全世界先進國家，對於汽車玻璃及隔熱紙的觀念，
都是以汽車玻璃或總透光率為標準。
以香港為例，一樣是規定汽車玻璃透光率。
若有特殊需求要貼不反光隔熱紙，需另外填寫表格申請豁免，但總透光率仍不得違反規範。
若您要硬拗成只有計程車，
請教您這段話"為因應民眾有另於車窗黏貼隔熱紙或不透明反光紙情事",您要怎麼拗?
公路總局已經受文，開始辦理檢驗稽查時，您就要乖乖去把隔熱紙撕下來了。
現階段監理機關尚未檢驗稽查，明知視線不良危險駕駛，也可以先公民自治!
就像是不要酒後駕車，目的是為了自己的安全，不是為了怕被警察臨檢吧？
若想要別人尊重你，請你先學會尊重自己。
（圖片來源：網路)
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