wete wrote:
既然你說要炮的炮吧...(恕刪)

頂客族的定義你可能有誤解,依你的狀況不算,只是有各項因素而被認為頂客族,這位仁兄的提議也並非全無道理,只是這種稅沒人敢開口要徵,也還沒想到要徵,頂客族的定異又有爭議,所以很難,其實大哥你也別生氣,一但真的立法要徵稅也會有配套,比如你可拿出證明,我不是不想生是生不出來,不過這好像也牽扯太廣,個人隱私也會被攤在陽光下,不過你放心,在你我有生之年都不會有這條法律的,我認為!
PS:說個題外話,菸捐一直漲,漲到比菸本身要貴了,我一直很不爽這條稅,我本來是沒抽菸的有為青年,當兵時軍中半強迫的配了兩條長壽菸,其實是要錢的只是比市價便宜很多,不抽菸的當然可轉賣,但是每月都來兩條菸,有多少人因此而嚐試抽菸?我就是其中一個,結果我抽上癮了,國家在此時一直勸人戒菸,然後把菸稅調高到不可思議的地步,我是招誰惹誰了?版友們一定會說:戒了吧!我也想!但世界了無數次最後都破功,怪自己囉,沒恆心。但是我要說的重點是誰害了我抽菸上癮的?然後又加稅迫害我?
gojen wrote:
二個人要四顆才夠。

車側(骨盆)氣簾也是很重要的。
你不撞別人,別人會來撞你啊!



就像那個 雲林台糖火車 那個火車闖平交道一樣

把汽車都撞翻了

真是可恨~~


那則網友PO的那樣嗎



傳送門 ~~
氣囊設計是用六顆形成一個基本的保護圈,保護前座兩人的頭部、胸部、腹部,順便保護後座乘客,
若後座乘客有您非常重要的人,且經濟能力許可的話,選擇八氣囊以上的(加強後座胸腹部保護)。

少於六顆氣囊的,是車廠基於成本因素所做的妥協,
但嚴重的是,這一妥協是將重要的頭部保護(氣簾),付之厥如。

一般民眾對車輛專業的無知,可以理解;
但政府主管單位對車輛專業的無知,就真的難以理解了。(其實是屈服於資本家的遊說...哀)

abb330 wrote:
這陣子跟朋友聊天他...(恕刪)

給他看EuroNCAP跟IIHS撞擊測試影片,看看沒氣簾時頭部撞到A柱會怎樣,基本上氣囊跟安全配備不嫌多的。
台灣不懂得買安全配備齊全的消費者很多

因為「6氣 + ESP」他們無法眼睛看得到
也無法在賞車的當下體驗到這些安全配備

他們會先被看得到的事物所吸引而買車
豪華內裝、外型、影音科技、品牌情感

這型的人,不管怎麼跟他們建議都沒用
要他們選T/N/H牌以外有安全配備的品牌

等於是要他們放棄他們眼睛所看到的事物
割捨對於品牌情感、他們反而會更不開心
對牛彈琴,就讓他們去買吧,別白費口舌

PS:我個人已買SUZUKI

abb330 wrote:
這陣子跟朋友聊天他...(恕刪)


所以我看完文章要按讚嗎? lol

abb330 wrote:
這陣子跟朋友聊天他...(恕刪)


簡單說,付錢的人最大
付錢的說什麼都是對的

ignis321 wrote:
等於是要他們放棄他們眼睛所看到的事物
割捨對於品牌情感、他們反而會更不開心
對牛彈琴,就讓他們去買吧,別白費口舌

PS:我個人已買SUZUKI...(恕刪)


2010到2014我買了兩台SUZUKI~SWIFT GLX
2017底沒有ACC+AEB直接淘汰
2010款的SUZUKI跟2018款的SWIFT安全配備一模一樣
台灣金鈴不思進取,66.9萬是很便宜,
但是不能選配令人費解 ?
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
兩氣囊側撞就掛了
還以為兩氣囊這種早該淘汰的爛車沒人會買
沒想到這種車商偷拔安全配備的也有人要買 拿自己的命開玩笑
fuwewe wrote:
2017底沒有ACC+AEB...(恕刪)


同價位國產競品TNH也完全沒有給選配ACC+AEB
市場比較決定論,完整6氣+ESP,就已勝過對手了

但是在這個市場級距(中小型車)
還是有一大堆沒6氣+ESP都覺得無所謂的消費者

金鈴加上ACC+AEB選配,就能大幅提高銷售量?不見得
這些電子配備故障,代理商的技師會不會修?也是個問題啊
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