New Accord 體驗試乘導引讓你親自為它打分數!!

0分

21樓

個人積分：0分

文章編號：5671352

新八代ACCORD 號稱新車格.但後座空間表現並不亮眼.長軸距卻輸給TIIDA.SYLPHY的空間
再以99.9萬這版跟同級車(TEANA2.3及CAMRY2.4)比較配備
ACCORD配備差了許多.
折讓空間更不用比.
ACCORD只在車新.引擎.底盤佔上風.但誰會開一台近5米的車談操控.

yzchen

830分

22樓

yzchen

個人積分：830分

文章編號：5671362

一個月有賣100~200台就偷笑了...

NURBS

81分

23樓

NURBS

個人積分：81分

文章編號：5671549

要是有股票上市上櫃那真的要衝產能. (Honda TWN應該沒上市櫃吧!)
我還是希望它賣少一點.
我是去年底有購車需求 and 想開高一點的車看其它車內的辣妹短裙美腿,買了CRV3,不然也是會等New Accoed 8th看看.

chiyenms

9509分

24樓

chiyenms

個人積分：9509分

文章編號：5671726

pan6282 wrote:
昨天看蘋果的新聞,A...(恕刪)

Accord vs Camry
美規油耗 24 MPG vs 25 MPG
實際行駛在誤差範圍, 而且車體大小不一樣

馬力 180HP vs 167HP

areschen

90分

25樓

areschen

個人積分：90分

文章編號：5672207

本田年銷目標僅4500台，平均每月375台。本田並不在意在台銷售遠輸死對頭camry，感覺本田極力重塑在台形象，刻意營造國產高級、高貴車之品牌形象，從CRV、ACCORD、CIVIC以來都是同樣策略，未來的FIT也會如此，絕對是同級車最高價的。

本人是A7車主，每次開這台車的心情都是愉快的，雖然價格比其他品牌貴了許多，但是值得。如果有再次機會，我仍會選擇ACCORD。可惜的是，未來打算買一台省油小車，鎖定的當然是FIT囉。流口水

chiyenms

9509分

26樓

chiyenms

個人積分：9509分

文章編號：5672303

再重申

如果要買省油小車的話, FIT 與 Civic 的省油性差距其實應該不大 (可是空間差很多)

問題不是出在 FIT, 而是 Civic 太省油...

HTMZ

1分

27樓

HTMZ

個人積分：1分

文章編號：5672637

看到六氣囊＋２７５Ｐ＋ＶＳＡ 0o0

3.5的油耗也跟我的CRV2.4差不多...

不敢去試車...怕一衝動就把快滿周歲的阿V拋售了...

mingfang

9分

28樓

mingfang

個人積分：9分

文章編號：5677132

小胖-我要冒泡 wrote:
新八代ACCORD ...(恕刪)

我建議在沒看過實車之前不要太早下錯誤的定論。
反正看車又不用錢，今天去看了一下，跟家裡的A7比較一下，整體很明顯的升了一級，當然價格也是升了一大級，確實是物有所值的車，定位已經不是跟CAMRY同一級了，在照片中不好看的車頭跟車尾，現場看起來都很讚，側面更是有雙B的質感，我認為這一台已經超越過去國產車的形象定位，儼然是一部高級房車了，兩百萬以下的進口房車應該會有很大的壓力。

但說到買不買，看來是跟我無緣了，車格（價格）的定位太高，車身太大，雖然說品質好到讓人有點驚豔，但對我而言不是一部實用的車。

3a1993

962分

29樓

3a1993

個人積分：962分

文章編號：5677209

我猜,這台車新車期過後一個月不到100台,不代表他不好,..............

形象不是車廠想營照怎樣就怎樣,要消費者怎麼想才是真的!
我想這就是外商跟台商思維不一樣的地方(定價,薄利多銷或是厚利薄銷)要市佔率還是要毛利?
反正賣的少零件就少進口一點,沒有庫純的壓力,但這也是外商的優點,
不用向其他台商一樣"愛台灣"還要等零件國產化後才能改款,
改款速度明顯慢一節,對消費者有好有壞,好的是跟國外同步速度快,
壞的是零件貴!

chiyenms

9509分

30樓

chiyenms

個人積分：9509分

文章編號：5677608

今天去試駕一開始在市區中的小巷子

馬上負分突顯... 車很寬, 車很長, 迴轉半徑大

明天換到另外一家走比較空曠的路線試試

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