先不管金額,第一優先把隔音做好吧
JK21 wrote:
先不管金額,第一優先(恕刪)

新FIT跟HRV隔音都變很好
新CRV應該會更好
pumikz wrote:
大概HONDA賣的是一股情懷,支持的人還是始終會支持
TOYOTA也是類似的情況
買這兩個牌子的人會考慮MG嗎?我忽然有點好奇


問題是MG放出來的東西太少了
買車不只是看車價,後勤保養也是很注重
保養據點、能量不清楚的話會不會到時保養排兩星期開個幾十公里去
最後就是保養價格、零件價格還有妥善率都是靠時間出來的
國外賣得很好很多是國外組裝、零配件,到國內不一定一樣...
刪….……
先漲個10萬壓壓驚

苔苯耶!利潤擺第一
pumikz wrote:
我以為台灣市場在亞洲...(恕刪)
你是不是忘了亞洲有個全球最大的單一國家車市……要說指標性市場也是那個才對。

說回定價問題。國產不是定價能不能高的根本因素,根本因素是產品力、消費者認知價值,理論上國產賣到賓士價也可以不是問題,當然,以台灣實際國產的車型來說,是不可能賣到賓士價。

具體到CRV來講,他的目標客群是會認為本田品牌價值遠高於豐田、現代、起亞、KUGA的,同時CRV表面規格是不輸RAV4之類的同級車,甚至還小勝,換言之CRV頂配就算賣到120萬,也比RAV4便宜10萬,還算合理。
估計大概會落在 100-125 之間吧
99.9~120萬應該跑不掉
物價通膨的太快
去年買車應該是最佳與最後的時機點了
今年真的漲太兇了(萬物皆漲)

但國產車+客貨認證+鐵桿+
後保險桿可能沒內鐵等等
還賣得跟進口RAV4差不多甚至同價
但RAV4是日本原裝(車美仕例外)
難怪缺晶片前RAV4賣的超好
(每個月2500輛以上)

如果本田魂信仰不足,真的會跳槽啊!!
真的台苯不如乾脆直接進口CRV了!!
無奈啊!!
pumikz wrote:
CR-V要大改款的新(恕刪)

之前一直有人說
客貨車規定會退場
到底下一代的CRV會有客貨設定嗎?
坐等價格破130萬
反正本質迷都會買單
看看FIT那種東西81萬還要選倒車雷達一樣賣爛
就知道台灣人到底有多縱容本田
嫌車價太高? 都是你們寵出來的 各位田粉
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!