tomk6 wrote:
剛開始感受和你一樣，方向盤輕避震器軟，但開久發現方向盤輕但很靈敏沒有虛位的感覺而避震器似乎是有兩段，開始前一段是軟得但過彎速度快反而變硬抑制傾侧，高速時方向盤會變稍微重手，所以在高速公路上變換車道是好開又很穩的，但在一般路面慢速過彎就變晃來晃去很討厭，跟高速過彎時表現判若兩車，是沒有高速過彎時的穩定。開久就適應了。
嗯，其實我確實也早就習慣了啦，只是開久了會去思考，
好奇為何車廠要把方向盤設成這麼輕。
動力方向盤是一種重要的輔助，
但輕成這樣，總覺得有點過頭了。
若是急轉彎不減速，車子被較大的離心力壓到一側，這時車子也沒餘裕可以晃，就只是壓到一邊。
這點應和你說的高速時變重手是差不多的意思。
車會晃主要還是因為手去來回轉動到方向盤，遇到輪胎需要持續維持一個方向角的大彎時，
若路面不平速度又稍快，方向盤隨時身體的晃動而跟著左右擺動，
離心力和輕微左右搖擺的車身，應是造成車身晃動的來源。
