神話 wrote:
有意思想買的 建議...(恕刪)


表面上是如此
不過感覺在替台本衝首波訂單數字
台本也怕太難看吧
如果一開始訂單衝高
其他還沒下訂的可能怕等太久
或覺得買的人多,應該不會太吃虧
就去立下沒什麼折讓條件的訂單

真要退訂時應該也不是每位業代
都像神話大這麼好講話

有七八分以上真會買的
倒很建議提早去預訂

個人一點看法
●以最近車市降價頻傳的情況,FIT的價格策略如何?會和以往一樣「合理」?或是要給大家驚喜?

鈴木良幸:由於受整個市場銷售景氣不佳的影響,許多車廠進行降價促銷的動作是可以想像到的,但針對Fit未來上市的價格為何?目前仍未明朗化,主要還是在於許多配備尚未確定。不過在此可以跟各位保證,「Fit的價格絕對合理具競爭力!」,價格帶將會以先前Civic車款做為考量依據,約落在55-60萬元之間吧!

我比較相信他的說法 因為它是老大= =
我的想法 上市價格依照慣例會更少些吧 純屬個人猜測 @@

這只是預接單價
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
wei05455 wrote:
●以最近車市降價頻傳...(恕刪)

拭目以待‧‧
神話 wrote:
我有"預計" 上市價...(恕刪)


沒錯,大家都知道會再更少
但首波訂單量
其實可以決定不少事情

這些事對消費者利益來說
其實還蠻有直接影響的
以上單純以個人消費者角度
看車商策略的見解
59萬! 49萬就能買到超省油的Colt Plus,這應該會嚇到不少人吧!
可能跟Accord一樣,預接訂單狀況不佳,再來調低正式售價
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
在這個不景氣的時代
新車銷售持續低迷
要一砲及紅
目前的售價可能無法震撼市場
.................
台灣最大族 =薪水不足
看到59萬跟62萬的預訂售價
我整個人都冷了
這真的是小車嗎?!
價格還可以接受
接下來配備不要差太多就好了
感覺有點試水溫的味道
再看看接單狀況來調整售價
如果反應熱烈會不會就降不多呢
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