wayne36183512 wrote:
1.即使是價格最硬的HONDA..在台灣折價8~10%也有.
其他廠牌就更不用說了.因為台灣人就喜歡殺價.所以價格要定高一點!
2.每台車當然都可以開20年以上..也不可能開一半解體
只是老車花錢去維持值不值得..
不要跟我說你開10年以上的車每次保養只有換換機油而已..其他都不會壞..
若是你嫌第一年的車不好開..所以你寧願把磨合的工作交給陌生人??
再享受別人幫你磨合(或說是蹂躪)過的車??
3.加值保固也有重點就是要"花錢"加購...
5.撞到貓狗沒人會報警吧?音響被偷報警也沒用吧?若前車主跟人結怨被記車牌勒?這些不確定性都是中古車的風險
9.我是指發生買賣糾紛時...買新車你有原廠可申訴..若買中古車.大概要找流氓比較快!
我沒說中古車不能買...只是大家心中合理價格在哪裡?
順便提出一些新舊車的差異..
其他我就不討論了.有點離題了
另外若你在台灣開中古車行..1年車用85折收.5年半價收.記得通知我一聲..一定跟你捧場
1. 目前沒有看到實際例子，你真的有在台灣地區買到打九折的Honda新車過嗎？
2. 根據我過去十年多來的統計，開新車和開舊車的每年花費其實是差不多的。新車的花費在於保養，舊車的花費在於維修，這個我有親身的統計數字在上面。
我只是單純的告訴你，你說的"第一年性能最好"是錯的。
請不要犯邏輯上的錯誤和過度假設。
5. 我不懂你在說什麼，扯貓狗的用意是？我是在用一般正常使用的狀況來估算一台車子的價值，並不是要去考慮那一些一般人不會碰到的特別情況。車商收車亦是如此。
音響被偷報警可以備案，可以用VIN紀錄，這些都是在國外行之有年的作法。只要查一台車的號碼，就可以查出他的維修紀錄，事故紀錄，以及其他的相關資料，是否為泡水車，轉手資料.... 等等。
車牌問題容易解決，只要換車牌就可以了，這一點也是屬於正常使用範圍之外，不應影響車子本身的價格。
9. 買賣糾紛這種東西屬於特殊狀況，不在一般討論之中。買舊車和買新車一樣，也是有很多糾紛的狀況。只要有合約存在，都可以正當的法律途徑解決。找流氓屬於一般正常狀況之外，不應是討論的重點。
台灣哪有什麼合理價格的計算方式？從版上看過去，幾乎都是在買個爽字居多。只要賣家給殺，願意打折，那大概就是所謂的合理吧？ 二手市場根本就沒有一個基本的規範存在。這也是我一直在講的，台灣二手車市根本就不理性，買東西只是單純的在殺數字，不給殺就不買。根本就不管這車有多便宜，台灣人現在的心理是先往下殺就對了，而不是先看東西的本質和價值。
像是美國買賣二手車都是採用KBB的計算方式來當基本盤，另外才來作其他的增減（無論是車商或是私人買賣都如此）。在台灣目前沒有看到一個有信服力的標準存在，讓人買車，賣車都沒有一個準繩可以依據，進而造成市場上這種價格的文字遊戲（像是你提過的：故意把價格定高一點給消費者殺，就是一個台灣各產業都有的糟糕惡習; 當上游價格混亂，下游市場自然也會跟著亂）
最後就是請你不要一直把內容發私人訊息給我，那和我的閱讀習慣不符。
