有人的 Accord8 改避震了嗎 ?

AUDIQ5 wrote:
拜偉大的北市路面之賜...(恕刪)


日前透過管道向日本詢問,Honda日本國內INSPIRE (=台灣Accord 8 3.5 V6 ),
並無任何推出Modulo原廠改裝避震器計畫。


因此,建議想要升級原廠改裝部品的車主,可參考以下訊息:

1.Accord8 2.0、2.4→→車重在1475+-50kg~1535+-50kg,可流用日規Accord 8 Modulo改裝避震器。
Mudulo-JP Accord 8th only 圖片(SHOWA代工):


2.Accord 8 3.5 V6→→車重1625+-50kg,還是選購MUGEN-Inspire專用型,會比較理想。
MUGEN-Inspire 圖片(還是SHOWA代工):


很多車主有提到MUGEN專用避震器怕會太死硬不夠Q(此部分若有車主已安裝的,是否可以分享實際使用心得)
但我分別問過兩家專門銷售MUGEN改裝品的店家
得到的答案都是MUGEN-Inspire專用避震器,是屬於偏舒適+Q的路感
應該是跟INSPIRE在日本國內商品定為在家庭用大房車有關吧


本來上週就要先衝一套MUGEN INSPIRE專用避震器(小弟的愛車為3.5 V6)來玩玩
無奈日圓升值30%,現在任何只要卡到日圓計價的商品,都貴到不像話,
所以只好將改裝計畫延後半年,或日圓匯率低於0.36,再一次全套衝了!
muchiang wrote:
日前透過管道向日本詢...(恕刪)



關於無限的固定式套裝避震.不少人裝的都是流用日規inspire 3.0的無限避震
我也是.至於使用心得部份這版實在是很多人寫了.包含我自己在內.應該說就是Q.彈跳稍稍比原廠要大.
但是過彎的穩定性與側傾被壓制的很棒(與原廠相比改進幅度大)
.加上適當降低的車身與固定式比較不易漏油的優點.

個人愛車因為是2.0車型所以流用3.0避震套裝會有車頭重量不足車高無法達到設定降幅的問題.
蛋是個人認為車高差異並不大.

不過無限的套裝避震似乎是後避震組尼比較軟,我的2.0裝上去後輪無負載就已經剩大約一指幅多一點.已經有非常小的車胎外八(殺氣!!)
有聽過3.0裝這組後輪可能會降到剩半指幅,重負載的時候會不會磨到輪拱就不得而知,
因為彈簧只是稍微比原廠Q一些,坦白說並不硬.

至於耐用度目前已用依年半完全正常,個人認為應該有原廠部品的耐用水平.(其實仔細看外觀就會發現跟原廠幾乎依樣,應該是針對減震桶內芯組尼與彈黃祚調教)
我是寶貝的熊
如果你不在乎高度的話
無限套裝是最佳選擇,原因無他
1:吸震力一定比原廠貨優
2:無他牌國產或是直捲式避振器擾人異音
3:他還有附上座....直上直下多方便阿
4:耐用度一定比國產好

記住錢要花在刀口上....誰有時間一天到晚弄車
有穩定的品質材質的花吧
無限剛裝是還蠻跳的 (台北拉力路面), 比IS250頂級的還跳一些, 但是使用個1000公里以上穩定後, 跟原廠比是不會相差太多的;
再來蠻多人是一併框加大胎更扁低, 這當然也是會影響到舒適度, 並不能全怪到避震器太跳.
建議先換防傾桿
換這個效果最明顯
CP值最高
posa1015 wrote:
建議先換防傾桿換這個...(恕刪)


INSPIRE原廠選購17mm後防傾桿(Accord 8 3.5 V6出廠是13mm)
我已經從日本帶料回來
本周六就可以安裝完成
muchiang wrote:
INSPIRE原廠選...(恕刪)


請問你帶回來的防傾桿,放在ACCORD 8的2.4上是否可以直接用呢???
如果可以的話,不知安裝及費用需要多少呀???

muchiang wrote:


INSPIRE原...(恕刪)


期待大大的心得分享
裝了無限絕對不會後悔的..無限套裝固定式只有一個缺點就是車高降不低而已..過灣不軟腳又舒適..真的讚
無限高低軟硬不可調真的很舒適.有點像歐洲車的感覺.
7代accord 3.0裝無限避震器
前輪大概3指半.後輪約1指左右.
感覺前面高度跟原場差不多.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!