civic9真的被新馬3打趴嗎

其實很簡單
Q50 2.0T跟ACCORD9加速是不是差不多去試乘就知道
雖然說Q50 2.0T也沒有很快
但絕對比ACCORD9還來的強
自己去試是絕對比引用數據或看影片還來的真實
而不是在這裡用嘴巴開車(這裡老是有些人喜歡用嘴吧開車)
還有ACCORD9加速比馬6還慢~傻眼...
當我去試ACCORD9時,60公里大腳油門~傻眼~這車有在動嗎?
100公里大腳油門~無言~引擎聲還大過加速感...
(反到是之前開過ACCORD7 3.0那種加速才是有感)

bambochen wrote:
所以我說你邏輯有待...(恕刪)


不要在模糊焦點的啦 把話題轉到Q50跟雅歌
我有把C9魔人論述貼出來 (page30)
他就是喜歡以小搏大 不是嗎?
你有辦法針對我的文章替他解釋嗎?
都能開雅歌的人了 應該是社會中產階級以上
怎麼邏輯會差成這樣
civic 999 wrote:
完全沒有印象01版...(恕刪)



http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=12168

LTNS賽道見真章 1.8升國產房車集評(下篇)

原本我們以為Civic能夠更快一點,最終測時成績卻以0.1秒的微小差異小負於Altis。

四部國產1.8升房車賽道見真章,本次的測時評比結果讓人有些意外,最不被看好的Altis拿下了單圈最速寶座

alexander0508 wrote:
大大是否有思考過,...(恕刪)


看來你完全沒有搞清楚
C大貼的Q50是美國3700cc的Q50, 0~60mph加速5.1秒
版上某H大的無敵Q50是2.0T豪華版,0~60mph加速是7.0~7.2秒

我們中型房車Accord 9 0~60mph加速是7.2~7.4秒(CVT),若是便宜點的手排版本則是6.6~6.8秒(台灣沒有)
Toyota Camry Hybrid 0~60mph加速也在7.2秒左右

這隨便找就一大堆數據,卻偏偏跑出兩台規格不同的烏克蘭版數據, 太厲害了

至於為什麼你會看到甚麼0~60mph 5.1秒, 0~100kph卻要七秒,那我只能說你完全沒搞清楚
混為一談
這跟你說什麼我替某人讚聲是一樣意思
haidebau wrote:
連ACCORD COUPE...(恕刪)


我貼的兩個Accord測試影片都顯示這兩台車都有四個門
原來這種車型叫做Coupe??

難道在你心裡只有兩個門車就變快啦?難怪你覺得Q50 2.0T入門版好快(可能因為是I牌又有F1車手廣告的關係??)
把急加速時的換檔頓挫當作是有衝勁
真的是滿不錯的!!

你體感比影片跟碼表還準,真的是專業車手啊 !!

別把樓搞歪,我一點都不想跟你比快,這樣可以了吧!


bambochen wrote:
看來你完全沒有搞清...(恕刪)


是的,這部分我確實不清楚數據,不過就是看你們貼出來的東西,我也懶得查跟我沒有相關的兩台車的數據,這部分就留給其他的車主自行來討論,若你說的數據屬實,我倒是長了個知識,確實加速就是跟q50差不多,零點幾秒的差距正常人是感覺不出來的。

我搞不清楚狀況的部分我必定是虛心接受,但你搞不清楚狀況的部分,怎麼會就視而不見呢?
QQaazz1234 wrote:
不要在模糊焦點的啦...(恕刪)


轉移焦點的是h大吧.......

公路上是敢踩敢切的最快,我也常追不上Vios,你說這種時候我該生氣嗎?

alexander0508 wrote:
是的,這部分我確實...(恕刪)


你若有空看我的文章也知道我向來不講沒根據的話

再強調一次,我意思是拿渦輪車出來比,尤其是新世代的渦輪車比C9並不能彰顯C9的性能差
沒有要幫誰讚聲的意思

倒是意外地有人跑出來幫忙證明新世代的渦輪車比起新世代的自然進氣車好像也沒甚麼太大優勢
bambochen wrote:
你若有空看我的文章...(恕刪)


據我的理解是,從來也沒有人提到c9的性能差(這整棟樓應該從頭到尾都沒有人說),他就是一台國產車,跟其他國產車比起來也就都差不多。至於為什麼要越級去跟德國車比,這個你就要去跟999講了。
還拿台灣的賽道?賽道也要看什麼賽道

要不要在用50cc跑丁車跟F1賽車.一起下去比

用F1賽車跑卡丁車賽道.卡丁車肯定把F1電假的

還是台灣的道路都跟它試的封閉車道一樣?

試車報告?是不是廣告誰知道?
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