civic9真的被新馬3打趴嗎

is20066

2分

341樓

is20066

個人積分：2分

文章編號：55440503

而且當時他們好幾台~小弟眼濁…分不出啥型號~只知道盯著我的超轉燈

alexander0508

15分

342樓

alexander0508

個人積分：15分

文章編號：55440915

civic 999 wrote:
多測試幾圈再來說吧...但就操控靈活性及70公里上下拉轉速迅速到120以上...確實不如C9
高速180拉上200我就不知道了，有人說C9可以靠退檔拉比較快，這我沒嘗試過，但只是大腳拉得很慢就是了(恕刪)

我開日本車，1些底盤優越的日本車操控是勝過許多歐洲車的，例如:TYPE R、STI、EVO。
歐洲車也不少開起來軟趴趴的，看車款定位，沒有絕對。

現在的2.0T德國車，許多都是從起步1氣呵成到200km/h，毫不拖泥帶水，一般日系房車根本不可能放在同個水平比擬。重點是，聚會的時候用P-BOX測試，某些德國車出來的數據甚至比原廠公布的來的快，但日本車、義法車卻常常慢於原廠數據，我確實無法理解。

bambochen

26分

343樓

bambochen

個人積分：26分

文章編號：55441409

alexander0508 wrote:
天阿，我還真搜尋acord...(恕刪)

1.你給的第一個連結看來數據是亂湊的
光極速就不太對, Accord的極速被電腦限制在127mph,這連結寫到135mph
0~80kph加速 6.5秒
0~100kph卻要9秒
隨便看都知道是亂寫一通

2.你貼的motor trend文章寫得很清楚啦!
" last-generation ""上一代"的美規Accord 8th 0-60mph最快是8.2秒
Accord他們測試0-60mph是7.6秒
Car & Driver 測出來是7.4秒

3.台灣媒體的測試看看笑笑就好

所以您讀文章時似乎又再次的誤會文意了

alexander0508

15分

344樓

alexander0508

個人積分：15分

文章編號：55441467

bambochen wrote:
不知道你是甚麼心態,網路上那麼多影片你就是只能找到烏克蘭規格不同的Accord來比你的入門版Q50 2.0T
然後都好意提醒你了,再找還是只有同一個烏克蘭媒體的影片??

我終於仔細看了影片，同樣的規格2400CC、188P、CVT，可能會因為測試的環境和操作者起步的方式而影響成績，但不能否認這被拿來舉證不無不可，反倒那位H大和你有PO了幾段拍攝儀表板的影片，得看時間軸的時間來讀秒，那才確實沒有參考價值。連同我上篇PO的2個媒體測試，綜觀看來，Acord 9th 0-100kmh(0-62mph)合理的數值應為8~9S之間。晚上再來看看Q50 2.0T的。

alexander0508

15分

345樓

alexander0508

個人積分：15分

文章編號：55441537

bambochen wrote:
1.你給的第一個連...(恕刪)

motor trend的測試0-60mph確實為7.6S，
0-62mph約8~8.5S之間也確實不為過。
真的要講就講精細1點，0-96.6跟0-100可是完全不同的數據，又如果剛好在檔位變換的時間，那可是有得吵了。

至於另1個網站的數據，你說的限速問題，因為我不是車主，所以沒研究，
你們自己參考看看即可，我已經說了，只是數據上的查找。

alexander0508

15分

346樓

alexander0508

個人積分：15分

文章編號：55441660

bambochen wrote:
1.你給的第一個連..0~80kph加速 6.5秒
0~100kph卻要9秒.(恕刪)

這有甚麼問題嗎?
你認為0~80的加速曲線會等於80~100嗎?
若80~100之間又涉及換檔的過程及齒比的改變，加速曲線相同??
請回頭看看你自己PO的影片，就知道差不多如此。

但你說的限速的問題，我是真的不知道，不予置評。

alexander0508

15分

347樓

alexander0508

個人積分：15分

文章編號：55441817

bambochen wrote:
3.台灣媒體的測試看看笑笑就好...(恕刪)

我倒不認為台灣媒體測試笑笑即可，同樣也是用專業儀器測試，溫度濕度及非專業的測試者反而更貼近1般台灣消費者的使用狀況。
我常在用儀器測試加速，常常台灣媒體測的還快過我自己測的，更不要說快過國外的數據跟登天差不多難。

bambochen

26分

348樓

bambochen

個人積分：26分

文章編號：55442014

alexander0508 wrote:
我倒不認為台灣媒體...(恕刪)

台灣媒體測試都在非固定點,氣候不管,路面不管,坡度不管,胎況也不管
說穿了就是成本不夠,沒辦法太講究
河濱公園繞繞就可以寫篇試車文,說這車操控有多好

國外大型專業媒體則不同,像Motor trend/Car & Driver這種一定會在專業場地測試
每輛車還會測試相同項目來互相比較

以新世代的車來說, 60mph加速到62mph要耗時半秒其實是件不可思議的事情(尤其是不需要換檔的CVT變速箱)

附上Car & Driver測試Accord 9th EX-L CVT的數據
0–30 MPH 3.1 sec
0–60 MPH 7.4 sec
0–100 MPH 19.3 sec
¼-Mile @ MPH 15.9 sec @ 91
Rolling Start, 5–60 MPH 7.5 sec
Top Gear, 30–50 MPH 3.8 sec
Top Gear, 50–70 MPH 4.7 sec
Top Speed 127 mph (gov ltd)
Chassis
Braking 70–0 MPH 180 feet

Roadholding
200-ft-dia Skidpad 0.86 g
610-FT SLALOM 39.7 mph

你自己看看有沒有可能0-100kph會需要八秒多到九秒多