9代Accord,接單價130萬元起

兩台是同級車,在北美的售價也差不多,為什麼在台灣進口的Accord不能和進口的Passat同級?
koenigsegg08 wrote:如果是3.5L也就算了
150萬2.4L
Ryo880 wrote:
你當你還活在十年前阿,80萬連國產這種等級的車車都買不太到了,何況改成進口(恕刪)


問題是
不只你回答他的那人,甚至我......
H給人的印象不只國產車而已,甚至是國產車中比較低廉,比較無價值的那種.
掛著H就該賣比任何一台國產車便宜.

別說活在十年前.
既使活在當下,但是十年前給人的印象還是很有殺傷力的.
那種古老印像就是:
見H必是改車,而且是中古價只剩5萬時卻又花50萬去改的那種,而且是改起來很吵那種.
見H必是飆車,而且走下車來必是染金毛脖子掛金鍊嘴巴嚼檳榔那種.
撞H必爛,而且是爛的像紙糊的那種,車長會縮到只剩1/10.

我知道以上三行都不是事實,但是H給人的印象就是那樣.
所以就算打造超高等級也好,就是一定有人覺得只要掛上H,就只有小MARCH的價值.

刻板印像很可怕,其影響力甚至超越眼見的事實!

dpo93 wrote:
現在這個討論群組應該沒有討論喜美或者是civic吧!!!(恕刪)

您說的都對,沒錯!
但是還是不少人會把H跟civic畫上等號.
畢竟不是每個人都注視著時代的變遷.

刻板印像很可怕,其影響力甚至超越眼見的事實!

Ryo880 wrote:
你講東西已經被其他較弱勢的日系車廠跟協h給取代了,別用鬼島來看世界,多走去島外看看(恕刪)

看了,也很難短時間改變.
因為:
刻板印像很可怕,其影響力甚至超越眼見的事實!
H不能只改變事實,也要改變印象.
但是不是用抬高價格來改變印象.
yu0556 wrote:
問題是
不只你回答他的那人,甚至我......
H給人的印象不只國產車而已,甚至是國產車中比較低廉,比較無價值的那種.

別說活在十年前.
既使活在當下,但是十年前給人的印象還是很有殺傷力的.
那種古老印像就是:
見H必是改車,而且是中古價只剩5萬時卻又花50萬去改的那種,而且是改起來很吵那種.
見H必是飆車,而且走下車來必是染金毛脖子掛金鍊嘴巴嚼檳榔那種.
撞H必爛,而且是爛的像紙糊的那種,車長會縮到只剩1/10.

我知道以上三行都不是事實,但是H給人的印象就是那樣.
所以就算打造超高等級也好,就是一定有人覺得只要掛上H,就只有小MARCH的價值.

刻板印像很可怕,其影響力甚至超越眼見的事實!

你講東西已經被其他較弱勢的日系車廠跟協h給取代了,別用鬼島來看世界,多走去島外看看
這種售價,我直接去買bmw還覺得cp值比較高呢.....

sammergtr wrote:
這種售價,我直接去買bmw還覺得cp值比較高呢....

記得開箱阿,好野人

sammergtr wrote:
這種售價,我直接去買...(恕刪)
記得開箱小小車喔~好野人
大家好~
帥邦邦 wrote:
突然想到雅哥都可以賣150萬, 阿秋拉怎麼辦?
隨便一台都要170萬以上吧?

這不是講廢話,除了ct200,高級轎車有再賣150萬以下,你有看到雷克薩濕ES賣150萬的喔
又多了一個B....

期待開箱.....
sammergtr wrote:
這種售價,我直接去買...(恕刪)
話說 我昨天才從日本玩回來

從立山黑部 到名古屋

真的accord 沒有看到半 輛 都是小車居多

幾乎都是牛的天下 真是怪 可能不適首都吧

倒是看到馬志達的轎旅車 真的超好看 台灣不知道有沒有
冰淇淋賣十年 wrote:
話說 我昨天才從日本玩回來

從立山黑部 到名古屋

真的accord 沒有看到半 輛 都是小車居多

幾乎都是牛的天下 真是怪 可能不適首都吧

倒是看到馬志達的轎旅車 真的超好看 台灣不知道有沒有...(恕刪)

拜託東京更誇張,prius天下
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