bambochen wrote:
台灣媒體測試都在非...(恕刪)
實在忍不住又回了一下~
Q50 2.0T跟ACCORD9哪部快
到底是你所謂的差不多
還是Q50比較強
是驢是馬牽出來溜溜看就知道
要知道哪個快出來跑一下不就知道了
大鵬灣賽車場等你~
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bambochen wrote:
台灣媒體測試都在非...(恕刪)
1.我再次說明，台灣媒體的測試為何可參考(並非1文不值)?在於氣候、路面、操作者都比國外更貼近台灣在地的消費使用者(況且你真的太小看台灣的媒體測試了)，因此台灣的車主自己在試的時候，感受會比較雷同於台灣媒體數據上的呈現，如此而已，我並沒有提到你要盡信，但完全相信國外的測試亦然，畢竟當你在路上要跟人家輸贏的時候，別忘了你身處的環境是台灣。
再者，當別人舉國外專業車手事駕賽道而產出的數據時，就會有人說:你都在封閉的賽道開車嗎?看那些數據有用嗎!但，反之對自己有利的時候，就變成封閉賽道測試的數據才是數據(我先說，我1向都比較相信真正專業公信的測試，所以我說台灣的測試只能作為參考)。
2.來，你認為60mph加速到62mph要耗時半秒不可思議??我的WRX國外測試要半秒，你的Acord 9th有比我快??我只幫你加個0.4S很給你面子了! 你的CVT會不會模擬檔位? 你的CVT沒有齒比? 你的車開起來跟騎速克達1樣? 那為何我也是CVT，但引擎轉速會變化? 好奇怪。看看你PO的，Car & Driver測試0–48.3 kph 3.1s；0–96.6 kph 7.4s，以你推算的邏輯怎麼不說0–96.6 kph 應該只要6.2s ??? 7.4s是不合理的。那你覺得動態加速8-96.6 kph 還多費時0.1s的原因為何?
3.最後，7.6s加上0.4s就是8.0s，依據你PO的影片7.8s往上加0.4s等於8.2s，還更差! 8s很快，很給力了，我還跟你一樣刻意選擇性不講台灣和東歐媒體的數據了。
4.小弟的車，全世界各家媒體都有測，0-100kph從5秒多到6秒尾都有，所以當我還是原廠組的時候，有人問起我1律跟別人說要6秒尾，我不會專挑最完美最漂亮的數據講，因為我知道那是我在台灣開這台車永遠不可能出現的數字。
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alexander0508 wrote:
1.我再次說明，台...(恕刪)
就事論事,不需要給我面子啊!
車跑得比較快我的時薪又不會從一千變兩千
有差嗎?
Top Gear(最高檔位), 50–70 MPH 4.7 sec (這是用最高檔去加速,比正常用二檔~三檔慢)
請問60~62mph若需要半秒如何能達到這種加速度?
拉更長來看,速度越高時加速越慢,除了齒比問題還有風阻問題
0~60mph 7.4sec
0~100mph 19.3sec
0~110mph 24.4~24.9sec
若是60~62mph就要花掉半秒,那也很難在19.3秒加速到100mph(因為越後面越慢)
參考一下吧!
另外附上WRX手排國外的測試數據
C/D TEST RESULTS:
Zero to 60 mph: 4.8 sec
Zero to 100 mph: 13.1 sec
Zero to 130 mph: 25.3 sec
Rolling start, 5-60 mph: 6.3 sec
Top gear, 30-50 mph: 12.1 sec
Top gear, 50-70 mph: 7.9 sec
Standing ¼-mile: 13.6 sec @ 102 mph
Top speed (gov ltd, mfr's claim): 144 mph
Braking, 70-0 mph: 160 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.95 g
60mph加速到62mph更是不可能花掉半秒
這應該又是哪裡有誤會!
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alexander0508 wrote:
1.我再次說明，台灣媒體的測試為何可參考(並非1文不值)?在於氣候、路面、操作者都比國外更貼近台灣在地的消費使用者(況且你真的太小看台灣的媒體測試了)，因此台灣的車主自己在試的時候，感受會比較雷同於台灣媒體數據上的呈現，如此而已，我並沒有提到你要盡信，但完全相信國外的測試亦然，畢竟當你在路上要跟人家輸贏的時候，別忘了你身處的環境是台灣。
再者，當別人舉國外專業車手事駕賽道而產出的數據時，就會有人說:你都在封閉的賽道開車嗎?看那些數據有用嗎!但，反之對自己有利的時候，就變成封閉賽道測試的數據才是數據(我先說，我1向都比較相信真正專業公信的測試，所以我說台灣的測試只能作為參考)。blockquote>
今天A雜誌在A場地測試
過二天又到B場地測試
明天C雜誌在C場地測試
這樣的數據實在無法一起比較
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文章編號：55443921
bambochen wrote:
就事論事,不需要給...(恕刪)
晚點再聊，
但你犯了跟我同樣的錯誤，
4.8s是MT的數據，
CVT是:
Zero to 60 mph: 5.5 sec
Zero to 100 mph: 14.4 sec
Zero to 130 mph: 29.4 sec
Street start, 5-60 mph: 6.4 sec
Standing ¼-mile: 14.3 sec @ 99 mph
Top speed (drag limited): 150 mph
其他有測0-100kph的媒體，幾乎都是6s左右，
SUBARU測試的數據0-60mph為5.9s；公佈的0-100kph更高達6.3s，
我認為car & driver可能特別會開車，所以我把他當參考罷了。
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