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yoshifumi wrote:
你對服務態度不滿，就...(恕刪)
可以不要再浪費網路資源了好嗎？？
我有說過他們服務態度不好嗎？？事實上台本的服務態度是目前原廠數一數二的，目前我去過大約北中六間台本都覺得很好，不要又搞不清楚狀況。
我在意的是他們作業流程中凸顯的不專業以及對客戶不尊重的行為，不管預不欲混都不是重點，而是我們的要求說東變成西，而且未盡告知之責，要抽乾再加我也可以接受，但是要先問或是先確認，而且未經確認就執行這樣的作業，根本就有問題，我買一瓶雨刷水，這一瓶就是我的財產，我雨刷水箱的水也是我的財產，要如何作業應該是要詢問財產的主人，原廠規定也要告知，而不是再未知會的情形下就擅自將別人的雨窗水抽掉然後整瓶加下去，你可以接受每次保養時都必須花錢都把雨窗水抽掉再加新的雨窗水這種保養方式嗎？？和別的廠沒有相同就是他們的問題了，台本最重視的SOP他們有遵守嗎？？自備機油不更換的規定就通通一樣，換雨窗水的作法就和別人不一樣？？
姑且不論他們專業是否足夠，我已經在前面說過，我前五千公里才在河南廠買了整個清靜套餐，裡面就包含新的雨窗水添加，九月在中壢廠換新的雨刷膠條也還補充過，原廠記錄都查的到，為何會發生這種情形，這就是我為何舉用機油的例子。
說真的和你講比原廠還誇張，因為沒有一件事針對我的內容來討論，我必須要一直重複告訴你原先的內容才行，要火大應該也是和你文不對題的討論才會吧！
雨窗水預混又怎樣？？只有你知道別人都不知道嗎？？我前五千公里買過我會不知到嗎？？版上其他人都不知道嗎？？原廠規定購買他的雨窗水只能在行更換而不能使用添加的方式嗎？？原廠規定他的雨窗水不能混和其他的水嗎？？你也說整個水箱抽乾一瓶不夠，問題我只買一瓶，難不成我買一瓶他給我兩瓶？？如果他們會另外免費的雨窗水的話，那幹嘛開我那一瓶？你的邏輯根本就有問題，重點是我連瓶子都看不到。
更誇張的是你提到預混的水箱精不能加水的例子又透露出你根本不懂養車，水箱水添加以及水箱精的使用方式請自行去爬文。
你應該要瞭解，如果大家都認為他的行為是對的，那我今天發這個文應該立刻就會被砲的沒力，但是要是連原廠自己都覺得不對，那就沒什麼好懷疑的，我隔天打電話去問我中壢廠的朋友，調到經國的老接待，還有買車的濱江業代，每一個都覺得匪夷所思，甚至客服來電詢問後也無話可講，我之前自備原廠機油他們都還有很多原廠規定的鬼話可以解釋，只有這次他們聽完根本就覺得技師和接待處理得太誇張，他們甚至將我全部的保養記錄調出來看，完整的保養記錄中就這次是有問題的，也是我第一次接到一堆人打來道歉，但是我是不會給一個車廠太多試誤(try and error)的機會，超過兩次這類的情形我就打NG了，不會再去他們改不改進也和我沒有關係了。
還是一句老話，這是我分享給版上有在原廠保養的朋友的一個經驗，你願意給別人當白老鼠是你的自由，你凡是往好的方向想是你心胸開闊，不過我個人是希望大家不要再遇到類似這樣不當的保養行為，沒必要要大家跟你一樣當冤大頭，這是我在原廠花了台幣116買一瓶雨窗水連一個空瓶都看不到的經驗。
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剛開出來的明細也請用力的刪除, 尤其是油精,雨刷水精, 拔水劑, 油路清淨, 除碳, 煞車清潔劑...ect,
這類的敬請全數刪除, 別相信原廠接待的說法~ 要多賺你的錢而已~
雨刷水精, 自己添加一些洗碗精,或賣場賣的雨刷精就好了,
拔水劑, 拜託~ 油箱裡汽油的水分早被幫浦連同汽油被打入燃燒室燒掉了~
油路清淨,賣場賣的3M四合一$399的就夠用了~
除碳, 如果10萬內還需要除碳, 那顆引擎可以扔了~
煞車清潔劑, 買一罐好像是$250, 他給你噴在碟盤與來另片上, 剩下的就收到工具箱內,
下回其他車主來修車, 你當初買來剩下的半罐成為下個車主免費的清潔劑(不是噴在煞車上喔)~
他要你清洗節流閥, 除非是你信任的技師,然後幫你的節流閥整顆拆下清洗, 否則除非你錢多,
不然勸你省下這筆錢.
髒是一定會的, 無法避免, 那也不是積碳, 別聽原廠虎濫.
那個節流閥蝴蝶瓣會髒, 是因為從汽門上蓋裡面(添加機油入口內, 上蓋有HONDA 字樣蓋子裡面)
二次回收油氣與新鮮空氣相混, 再進入節流閥,
試問 空氣裡的灰塵加上二次回收的油氣, 不會附著在節流閥蝴蝶瓣上嗎?
如果這會影響性能, 那原廠造車技術可議喔~
事實上, 清洗節流閥, 噴油嘴清洗,在里程數拉久一點做就好, 除非你錢多囉~
原廠是否老實? 很多都不老實囉~
以上是從台本成立至今,我的所見所聞,
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airbus330 wrote:
去這家保養場的確要當...(恕刪)
有一些建議：
千萬不要把洗碗精當雨刷精用，因為我家有生產洗潔劑，以一個過來人的經驗告訴您，要嘛用清水就好，要嘛用雨刷精，廠牌不拘，大賣場的也很好用，但是千萬不要用家用清潔劑(例如穩潔或是洗碗精)當雨刷水用，那只會造成油膜快速附著以及雨刷跳動。
原廠接待通常會在標準保養內容中又灌上一些添加劑，內容其實大部分是可以砍得沒錯，但是有部分我是建議不要省，以Honda從A7/C8之後的車子，每一萬公里清結流閥其實只要技師有照原廠作業流程做的話只有好處沒有壞處，我也建議有些錢不用省，至少我目前車子已經三萬多公里了，也沒什麼開冷氣怠速抖動問題，但是很多砍光光的車主最後都只能催眠自己車子附有先進按摩椅。
我會建議保養時在原廠網站先試算後再依照試算表去對，多出來的除非是車子有故障，不然一定要砍掉，但是某些東西如果不缺錢還是做一做，我太太也是這樣做，車子目前十多萬公里也沒壞過什麼東西，也從沒顧過路，但是我車子九萬多就換煞車分泵了，經過幾台車的經驗後，我現在是依照這種方式保養車子，個人是建議不是很缺錢的情形下，依照原廠的保養試算保養，應該是可以讓車子不要車主煩心，順順開不要故障的其中一個方式。
