senna洗拿 wrote:除了上述大大的說明外,拉柄式的應該要這樣說:當車子遭受撞擊,導致車體與車門變形、且車門無法靠手的力量開啟時,在救護人員還沒使用油壓剪破壞車體前,可以綁上繩子以多人拉開、或繩子的另外一端藉由綁在別台車尾以拖拉方式來拉開。很喜歡FIT,就這些小東西讓人卻步阿= ="
覺得拿門把的形式來決定買不買車很瞎...非拉柄式的也沒那麼不堪吧, 不然一堆歐洲車也是用這樣的設計啊~要不要去請教當初規劃的設計人員先?連門把這個問題都有人問, 或許接下來會出現以 "FIT整個外觀只有一個鑰匙孔" 之類的鮮瞎理由也不用太驚訝啦~
nilkkk wrote:...配拉柄式,質感提升...(恕刪) FerrariLamborghiniAuston martinLOTUSZondaKoenigseggAudi R8Jaguar XJ220Maserati MC12配上掀式,質感下降...
randystw wrote:FerrariLam...(恕刪) 我想這些跑車類的會用上掀式的有其道理,畢竟上掀式的可以做比較平整,對風阻有其考量。但以一般房車來說,同樣的車型配上掀或握把式門把?我想握把式還是好看的多。