alexender911 wrote:我有時出門繞了一個小時都沒看到半台CIVIC......能見度低到不行.......但6台有點誇張了....... 看你在哪吧?台北的 Civic 8 能見度很高 雖然不能說是滿街都是 不過在路上隨時都可以看到倒是 Accord 8 少了點 但是出門一定會看到一兩台 會特別注意 Accord 8 因為外型很好看我比較驚訝的是 Luxgen 的車碰到的機率還蠻高的
colin79813 wrote:不過我對台本有三種事情感到疑惑1.為什麼車價要這麼硬?2.為什麼只有雅哥後保險桿才有內鐵?3.為什麼CIVIC、FIT的倒車雷達還要用選配的?這三件事情讓我感到非常疑惑,其中第二項最讓我不太能接受到底是為什麼~~~~~~~~~~~~~~~~~~為什麼~~~~~~~~~ 車價硬 看你跟什麼業務買 我買折七萬 一點都不硬CIVIC、FIT的倒車雷達 業務其實都會送不錯了啦有些車還把爆衝當成 標配 !!
philus wrote:怪了昨晚看新聞說 ...(恕刪) 新聞是沒錯的 跟去年同期比(2月)是成長的遇上農曆春節年假,2月新車市場掛牌數約1.8萬台,業者認為,3月是貨物稅補貼取消後,對車市影響較顯著的1個月,但預估仍可較去年同期成長,約2.5萬台。2月台灣新車市場掛牌數1萬8087台,月減30.3%,但年增率仍有16.6%,與業者預期相符;其中,進口新車部份,2月掛牌數4495台,月減12.1%,但仍較去年同期成長26.8%。
趙德倫 wrote:賣的多不一定賺的多,...(恕刪) 自從去年金融海嘯之後,honda退出F1等一連串活動,感覺HONDA有點放慢了步伐在自我整理,像TOYOTA這樣子只能說"老大還真不好當",不過這位老大還真厲害,不是虛有其表過度膨脹而已,是有這樣的企業體質可以吸收這次的事件,確實不簡單!
aab1 wrote:自從去年金融海嘯,honda退出F1等一連串...(恕刪) http://www.honda.co.jp/SuperGT/他們不是跑去專心玩SuperGT嗎?還出了HSV-010GT為新型量產超跑打底