偷偷深呼吸 wrote:HONDA那台CIVIC 有人稱呼它為K12...(恕刪) HONDA原廠根本就沒有K6 K7 K8 K9 K幾..的編號...一些老業務 老車行 老技工 在那裡 k幾 k幾的 裝內行 實在很落俗尤其是civic 8th 與k12 根本毫無關係..硬是要套上那種江湖味濃厚的k代號...有點鳥8th車型原廠代號FD2, FA1, FG1, FG2, FA5, FK, FN 看是哪一款...自己挑(日規FD 歐規FN)...
intercosmo wrote:HONDA原廠根本就...(恕刪) 落俗!~那是當初南陽的內部 代號!難不成你覺得外面的師傅會去記EG EK CD CF FD嗎還分什麼FD1 FD2 CD7 CF7一個車款照HONDA日本來分 就很有的分了直接照年份 來判別 K幾不是很快
kenji_46 wrote:一個車款照HONDA日本來分 就很有的分了直接照年份 來判別 K幾不是很快...(恕刪) k幾的代號 真的好用 那就前幾代去用就夠了 南陽都做歪H去了 K時代早就過了現在還要拿前幾代來推算8th是k幾 一點也不好用...加上原廠沒在用 一堆人還在那裡推算的跟真的一樣 很莫名....何況March原廠代號還是k10勒...那K10 到底是CIVIC 7th 還是March!?日本車型台灣很多根本就沒有 光FD好分的很..K幾這種 CIVIC還是台客用車那個年代的暱稱 就隨時間消失吧
真情玉荷包 wrote:本田車有著五速的優勢...(恕刪) 這個大大,你別傻了…加98沒比較省油…你真的有加過98嗎??我個人作了 一萬公里的98實驗…最後還是加回92…目前車12萬了…長期下來92的油耗還比98好個0.5左右…
Kimi0924 wrote:這個大大,你別傻了...(恕刪) 98適合改很大和機車用才會省油。喜美原廠建議加92的。我覺得省油和噴油嘴孔徑大小比較有關。和1.6的菱帥跑30萬公里的噴油嘴孔徑差很大。還有跑高速要省油就是要有水箱集風罩。只要有一點大循環的開度。電腦都會在回油停車前提速。所以是區要省油。水箱保持低溫很重要。就是全程開冷氣
油耗與起步後引擎轉速的持續時間正相關!起步後沒有讓引擎轉速很快回到 1500 rpm 以下,累積一段時間後,油耗不會很好 ~這就是黃金右腳的意義!當然,巡航 ( 定速 ) 也是省油的方法,也是造成台灣道路這麼壅塞的原因之一。 再者,加 92 省油、省錢比較快! 除非天天、無時不刻都在尬車。話又說回來,善用換檔撥片 ( 若 8th 有的話 ~ ),開車如行雲流水! ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~樓主的標題很有趣,應該是 1.8 L 或 1,800 C.C. 。1.8 C.C. 應該沒辦法驅動車輛吧!