這種消息聽聽就好,認真要等車子有近來台灣再說。油電,省油但是不會省荷包。廠商玩的是概念,用概念餵食消費者。HONDA也不會例外,只是要做出感動人的車,已經沒有那麼容易。就像FIT的隔音、CIVIC的低扭無力、ACCORD的配備不夠豪華等......都是本田要改進的。台本的競爭力相對其他車廠弱了些......
真的要幫本田拍拍手支持一下畢竟一堆天災加上日幣的匯率大幅變動可說是無妄之災棒棒都是打到本田的工廠 日本東北加上泰國 大陸之前又罷工 真的很無奈現在連台本因為無零件 都要停產吳名氏 wrote:自U-CAR新聞看到...(恕刪)
kiofrenzy wrote:哈! 真熱血HONDA迷...(恕刪) 呵!...小弟只是一個普通HONDA車主罷了...壓根談不上什麼熱血啦!!!歐系品牌近來以Downsizing來達成節能的目的再加以直噴化、渦輪增壓、可變汽門正時及揚程、雙離合器自動手排等要素來兼顧節能和性能兩立的目的就小弟個人而言是蠻看好這個趨勢HONDA當然不需要遵循別人的路線但將來還是要面對歐洲市場的考驗