shibala wrote:Applepie大的...(恕刪) 我覺得台灣的消費者權益一直沒有抬頭不是這個原因耶就我在美的經驗,壹堆老美衣服也是穿到好幾個月,發黃發臭了再拿回去退比比皆是,連洗都沒洗有些老中的臉皮都還不敢那麼厚,可以說是比老美厚道太多了其他的例子更是不勝枚舉所以我認為美國的消費者意識之所以會如此蓬勃發展有其他的人文因素不見得是因為美國人的人民素養比台灣好純粹討論
感謝各位大大分享經驗談事發至今不過三天有無後遺症還無法下定論我的車是六代CIVIC, 好開又省油雖是老車, 可是一直對它呵護備至發生了這種事 總覺得對不起它這個週末就會進廠去檢查有結論再跟各位大大分享感恩!
沒事的喔....自排車排到P檔時,主要動作是空檔+鎖定,這個鎖定動作是有一支鉤栓會鉤住終傳齒輪上的一組棘輪,藉此鎖定前輪不可轉動,而樓主所聽到的齒輪金屬敲擊聲。就是因為時速過快,超過鉤栓鉤住棘輪的咬合力,而發生跳齒的現象....這個跳齒現象是正常設計規範,除可警告車主外,亦可保護鉤栓不會被拉斷.....樓主若想測試P檔的鉤栓是否斷了,只需車輛靜止,排P檔、放手煞車,下車推車子看看是否可以推著跑,正常現象是會有鎖住的感覺.....不過一般鉤栓斷掉的話,變速箱應該也會出怪手囉......
那如果是車突然下滑 ? 剛牽新車時有次爬坡沒換好檔 突然下滑 , 聽到齒輪聲 ..我趕緊煞車 在慢慢 1檔開始爬 .. 現在過了6年開到 9萬多還ok . 不過那次真的嚇到了 . 我開tierra樓主可否事後回報下狀況 .
這種事我多年前也作過,是Toyota的1.6小車,但我記得一般車子都有保護裝置,高速下排入P檔,引擎會自動熄火.我那時是在精神不好的狀況下打錯檔.重新點火後開回去,隔兩天去保養廠檢查,並沒有任何異狀,只順便作了個固定里程數保養.