2006年 CRV-II 負極接地線安裝

apier wrote:
光光老師不是傳說.是...(恕刪)


其實偶還沒有見過光光老師說,不過喔,想到他連阿V的火龍線都可以自己裝,DIY的功力跟專業師傅一樣強,就佩服不已...

不過你們都開那麼快,台塑中油會粉高興滴...

偶上次在看到表速140的時候,就想到油價,馬上放鬆油門...
Mikecn大大您好:CRV2.4 也能改火龍線+光光老師版的接地嗎?能否pm中壢小姜的資料給小弟?感恩~~
光光老師版的接地線組,外面沒的買喔,要先去飯糰研讀光光老師的火龍線作業指導書,然後去電子商場買4AWG無氧銅線材,熱縮套管,壓接端子肥來DIY,再請光光老師檢視驗收,這樣才算光光老師版的接地線組喔...
收到囉!謝謝^^努力爬文學習中...若有其他問題再向您請教~
你好....我是新加入的會員...想請問一下高手...在這條火龍線上加一顆夾CORE(鐵芯)有效嗎???
對於雜訊的消除是否有功能???想說要DIY就一次做到足....另外..關於線材方面...使用14平方的HYPALON線(LHH)會不會太細....線路的中間要串接保險絲嗎???抱歉....一次問那麼多問題
ferio0530 wrote:
你好....我是新加...(恕刪)


ferio0530同學你好,

我自己是有加core,不過沒有比較過沒裝core有無差別...

線材我是用4AWG的無氧銅線,再加粉多層的熱縮套管包覆(絕緣層一定要做到兩倍以上!),細節在飯糰已有許多人分享...

至於是否要串一顆Fuse,請自行考量...

串一顆Fuse的好處是安全比較有保障;缺點是這樣做,等於在高速公路上設收費站... Anyway,如果要加Fuse,其實線徑就不需要用太粗的啦。

剛剛去找了一下你講的線材,似乎是配電用耐火耐熱電纜,這種電力電纜一般都比較硬,用在車內可能不容易折彎固定喔。

ps, 我用無氧銅線外加粉多層的熱縮套管包覆,就已經被 complain 線材太硬,不好施工了喔...
Mikecn wrote:
ferio0530同...(恕刪)

Mikecn 老師....
那您所使用的是夾CORE還是環CORE其規格及尺寸的部份是否能指導一下...因為此火龍線在使用中應該會有蠻大的電流在流動...小弟對於EMI CORE的規格還真的不甚了解.....還請老師教導

另外HYPALON線其實不硬的....它是由88條0.45的度錫銅線編成...會選用此線材是因為其絕緣皮具抗油..熱..溶劑..耐磨擦的特色...其14平方的耐電流(40度C)也與AWG 4號線差不多...可是比較細一些...卻不用再使用熱縮套管....比較方便些...正也因為小弟的工作與此類有稍微的相關....所以在線材的取得上有極大的方便....
ferio0530同學你好,

偶不是老師喔,光光老師才是老師,而且是Pro級的專業老師...

偶用的是這種Core:

偶想既然不是啥高頻訊號,EMI應該是還好吧(其實偶也不懂),一般Power adapter 用的應該就可以啦。

線材既然是你的專業,請自行斟酌即可,話說回來,在原物料高漲的今天,這個方便還真令人羨慕呀...

Mikecn wrote:
ferio0530同...(恕刪)

呵~~
您客氣了....
真的感謝您願意不藏私的分享你的經驗.......
大大所使用的是夾core.....至於其功能在於濾雜訊及消除突波....至於其阻抗變化就得要看其奇數諧波的頻率了...
建議大大可在夾core的塑膠殼與鐵芯間夾一層較小線徑的無氧銅線....並將此線接至電瓶負極....這樣雖然不會有非常明顯的變化...可是也是有其效果的....畢竟軟性鐵芯的外表在感磁的瞬間是帶有微弱電荷的...接地後...比較有較大的面積可分灘其微弱電荷幾近於零....
哈哈,其實你講的作法,偶的線剛好就是這樣子做滴...,給你參考一下吧...
半成品圖
< >< />成品圖< />< >< />
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!