FIT一樣也是搶了自家CITY的市場,而且才第一個月而已還看不出真正的實力

本田迷不是不直希望HONDA賣的不好嗎?
賣不好,HRV才有可能引進....
tpp300 wrote:
11月份成績可能更亮...(恕刪)

出雲 wrote:
說實在的,這樣的小車...(恕刪)


Yes +1~
70萬買國產小車真是划不來, 不如上中型房車CP高;
再者有70萬, 也可買進口的小車啊(ex.Suzuki sx4 crossover)~
再添10萬, 就碰到小獅子了, 或評價不錯的Prius C;
沒錢的話貸個2,30萬, 百萬等級的好車選擇也不少! ex. Mazda 6, Golf 1.2t, Camry Hybrid, ...
對了忘記年底有馬三進口, 價格帶約70-90萬, 所以... 感覺台本根本不大想賣車啊~

奶茶倫 wrote:
本田就是吃定福特的妥...(恕刪)


對岸的福特就不是福特???

妥善率差是一回事...生產成本又是另一回事!!!

如果要把妥善率的成本也算進去的話那福特豈不是更高= ="

總歸一句話...台苯知道在台灣是賣信仰的...

好料不來也沒差...

並不是上了地球夢成本就會怎樣怎樣巴拉巴啦...

全球都上了就台灣沒上也就算了!!!台灣的價錢還不是最低的...



福特應該最無奈吧...(老子我成本最高阿...動不動就出保)

tpp300 wrote:
11月份成績可能更亮...(恕刪)



看來神車快被翻盤了 好這個好
查了一下,去年同期舊FIT大約在5百多台上下,同時的Tiida & Focus約莫在8百多台
對比目前800多,但其實跟上述兩台掀背車差距不大...
新車上市應該還可以啦
昨天去看了FIT3, S版現在訂車要等到明年才拿的到.....
獅子山 wrote:
查了一下,去年同期舊...(恕刪)


BIG TIDA 、 focus 不是這個級距的

沒人這樣比 = =

吳柏柏 wrote:
BIG TIDA 、...(恕刪)


單純分享資訊,至少CC數接近,售價也接近~
我相信滿多大大選車應該也會列入比較吧

另外,是Tiida
台灣人真是可悲 明明安全給的少(用影音來虎) 日幣跌不停(趕快小改款唬唬人價錢順便再調)

還是一窩蜂買 車價高自己造成的 房價高也是一推呆胞造成的

省油省油 明明就是車輕 到現在還看不破

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