我是FIT 3 S的車主

但在小車級距中FIT算是不錯的車子

保養維修上也不錯

不過說真的..

如果在不考慮稅金跟後期保養上

我當初應該就會買這次的馬3了...

一整個心動...可惜現實考量...

不過我還是不後悔買這台FIT~
坦白說,我覺得HONDA重點在於車賣太貴。但這次FIT3並無引進地球夢,反而對台灣消費者是件好事,日本地球夢已經召回4次了。如果這發生在台灣..我想應該新聞不會亞於VW的DSG..

就是愛車 wrote:
坦白說,我覺得HONDA...(恕刪)

日本當地招回的原因並不是地球夢引擎喔!
最好先作好功課,地球夢指的是引擎不是變速箱,而且出問題的那顆變速箱,也只有搭載日本當地的車款,其他國
家並沒有使用喔!
地球夢引擎 除了缸內直噴, 名子很炫外, 還有甚麼優點呢 ??

省油嗎 ? ------ 並非缸內直噴的特性.
環保嗎 ? ------ 環保到甚麼 ??
名子炫 ? ------ 很多人被炫到了.

台本最大的問題就是牌價設定偏高
賣不好在來高折價 這是一慣的手法

FIT缺就就是後座乘坐品質不佳
後座的彈跳感無法根除 車體隔音不好
除這幾項 其他都不錯

馬3我就不會買 就那2.0稅金
隔音也不佳 後座也有點跳
內外好看歸好看 但總有一天會看膩
就像當初我買FIT也覺得很好看
5年後的現在就覺得普普
只能說人各有志...
如果安全配備比4SRS+VSA的FIT還要墮落那真的不會是我所考慮的車款
即使他多帥氣...
國產車,泰國零件,進口價!嗯哼…好本質

sharph wrote:
may313大,我也...(恕刪)


是阿!這真的是鬼扯!

台灣今年預估有42萬輛的市場,本田只賣幾台?

本田自己不夠努力還在鬼扯,連鬼扯的理由都說的很爛

ken3819 wrote:
人家就是強在底盤跟...(恕刪)
馬3後輪還是太敏感,喜歡飄移的可以試試
馬三一進來就上打civic,下殺fit,那之後還有馬2,CX-3再進來賣的話,本田還有什麼車可以出來應戰啊?

前幾天在路上看見一台city,才想到好久沒有看到city和civic在路上跑了。
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