本身之前是開FIT2鈦灰..因為家裡成員升級...一次來二個
在101年賣掉FIT2換成ACCORD8.5代...現在小朋友長大了..
準備再購入一台小車給太座代步買菜用..
經過六年...原本想說會有地球夢..那我再購入一台FIT3來證明我對本田的熱愛..
結果.沒有地球夢只有白日夢沒有地球夢只有白日夢沒有地球夢只有白日夢
因為很重要所以要說三次.....
那我又購入FIT3代是在買心酸的嗎??引擎用舊的 碟刹變鼓刹...那我再買也只
是換一個殼而已..只好一直安慰自己 有循跡有多兩個氣球.本質無價..
70万也拼下去了....結果..橫空殺出Mazda 3豪華版69.9万
排氣量勝 日本製造 有循跡還有上坡輔助...
真的很對不起..我再愛本田也愛不下去了..只好轉向Mazda 3
希望六月的ODYSSEY不要再讓我失望了....
我打算把ACCORD賣掉轉進七人座...
ODYSSEY的190hp又沒有進來..本田事情又做一半好好一隻鱉又殺到屎尿流了..
本田啊本田 你把缸內直噴只留給ACCORD問題我不需要再一台房車啊..
又不是賣手機搞差異化...沒有缸內直噴那牛肉可以多几塊嗎????
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foxyah2000 wrote:
本身之前是開FIT2...(恕刪)

台本真的讓人很氣...沒辦法...一定會有人回,台灣市場就是那麼小...台灣市場就是那麼小...台灣市場就是那麼小
很重要所以說3次
沒有地球夢我比較不介意,新技術也怕臺灣不會修
只是s規拔掉引擎啟動讓人吐血

squallshow wrote:
沒有地球夢我比較不...(恕刪)


兄台你這事小..Push Start外面有人會裝回去..
對岸很多套件...我的點是我曽擁有FIT2
大換代的FIT3結果差異沒有很大..
我實在愛不下企啊...
敗家是美德
新引擎132hp.132hp.132hp

台灣依然是爹不疼娘不愛的地方.銷舊引擎當庫存的次等國家.重點是幫忙銷庫存還賣的不便宜.

foxyah2000 wrote:
本田事情又做一半; 好好一隻鱉又殺到屎尿流了.



兄台實在太好笑了!

好久沒看到這麼 [地道] 的台灣俚語了
應該很多人不知道這句話的典故,可是明明台灣人一直在吃憋阿!?

就是因為台本這種德性
在下對4月的重機報價
一點信心與期待也沒有......
squallshow wrote:
沒有地球夢我比較不...(恕刪)

其實你真的太看輕台灣人了,直噴引擎並不是多新的技術,維修絕對不是問題,但是偏偏就有些人到現在還不願意醒
人家餵什麼就吃什麼
版主…

你的感想…跟我一樣…

只是我沒擁有過fit 但這價格跟配備…無言!


foxyah2000 wrote:
本身之前是開FIT2...(恕刪)


Fit 3開起來感覺不只是換個殼而已哩!但不可否認,自己對於沒有keyless這點非常感冒!
至於樓主提到的M3,因為排氣量上升,稅金也跟著越過一級囉!感覺這樣不見得會打到fit,倒是civic 2.0可能有衝擊。
順便提一下,Mazda 3定位在中型房車(就算5D也比fit大了一號),不是小車。照這樣的感覺來看,重疊最大的客層應該是civic 2.0,其次有可能掃到Altis等其他同級距的中型房車。不過,因為稅金級距和售價的關係,和fit一樣不見得有直接影響,因為這些客層可能會有差異。
這樣說好了 ... 不想負擔2.0稅金的根本不會考慮M3,想買像fit掀背小車的,M3應該也不在口袋名單內。
說直白點,買掀背小車的買家先天根本就不想有高稅金,所以這個級距排氣量多半在1.5 ~ 1.6而已呀!這些人考慮的車子,應該是向神鴨、狗不拉史之類的小車吧!這些也算是fit的直接競爭對手。M3太大台,排氣量也太高囉(稅金增加,代表養車費用也增加了)!
但M3這樣超殺定價和屬性,猜civic不調整,真的會慘了!
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