(更新)請分享您的k6+K8車況及經驗

去年也買一台三門自排。好開。不過雜音很多

大武後裔 wrote:
車身強度不足喔?-..所以它就是輕量化取勝?.(恕刪)


此言大錯特錯.......照您邏輯..小車不是一堆很輕的...但是為何很少被選入賽車場競技??
k8的底盤優勢...還有哪台同級車可以比過去??

chaoshu wrote:
此言大錯特錯......(恕刪)


不好意思,因為我只知道它前懸吊有雙A臂

請問底盤還有哪些優點

Jesus01 wrote:
大大你有打錯嗎? ...(恕刪)

哈~打太快~是1997啦~

大武後裔 wrote:
車身強度不足喔?-...(恕刪)

K8車身強度是有點不足~
不過以K8的改裝品來說,要補足強度很容易~
至於安全性...都10幾年老車還要要求跟現在的車一樣得安全性跟配備嗎?
開車就多注意點就好~XD

大武後裔 wrote:
我尊敬愛車顧車的朋...(恕刪)

說請教不敢當...我也不是很懂車...
只是剛好遇到技術好,有商譽的好店家而已~
我有任何問題就是放心的丟保養廠就好~

大武後裔 wrote:
四輪雙A?老大,可...(恕刪)

K8只有前輪是雙A臂~
好像K6才是前後都雙A??

StrawberryLin wrote:
Mondeo就可以把K8巴假的了.....(恕刪)


你Mondeo是1.6的??
非同級車沒什麼好比較的..只能被說外行
不如說Mondeo被鯊魚電到爆!!


同樣2台車(Mondeo vs k8) 大改之後下去場子跑..Mondeo只能在後面吃煙!!
https://youtu.be/Y_WmF5VYSLg

我也是k8車主。這車換個避震煞車皮。山路就很強了。 缺真的只有薄皮。要燒防滾籠比較安全

這車真的引擎跟底盤沒得挑。現在市售新車要電k8 k6山路也不簡單.

看一下影片中當今台灣爬山賽的冠軍為什麼還是用k6來比賽。 這絕非三言兩語能表達。看影片體會!
麻煩也把k6納入,覺得雖然二十年前的產品,也蠻耐看
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