防傾桿 對暈車 幫助大嗎

dsp9999 wrote:
開車人的問題像會暈車...(恕刪)

從發文後就在面壁了.....
會造成暈車的因素很多
不單單是轉彎的問題

開車的人或許沒感覺
可以坐別人的車試試
當你在高速公路行駛時
發現前方車子放慢或是速度快超速時
你放開油門又補油門(不是煞車哦)
這種放油門又補油門的動作
乘坐的人會有前後搖的感覺
這是最容易暈車的
(1)空調開室外循環: 加強換氣, 降低二氧化碳濃度
(2)下次換輪胎: 選BRIDGE STONE T001系列, 日本製, 不知有沒有休旅車用的, 增加舒適度, 減少噪音碎震
(3)後座繫安全帶: 減少晃動位移

請卓參




PX L wrote:
小弟家的CRV3.5...(恕刪)
個人經驗
1.我先換了日系性能胎,有減少側傾,跟歐系性能胎比。
2.防傾桿加粗,確實有用。
3.單純嘗試短彈簧,車的側傾也有少。
4.仔細研究入彎慢、出彎快的含義,白話一點說,跟平常比要慢一點轉方向盤入彎,我以前一直以為是指車速,其實是指入彎時機,要抓好路線離心力相對小,側傾跟著小,也不會外拋,重心轉移也會少,轉向不足也可以改善。

第四點最有用,以前會暈車的女王,現在好很多!
新灣區 wrote:
不要跟潮流,換什麼休...(恕刪)

因為工作的關係有載貨載工具的需求才換休旅車的
(雖說換回轎車才是王道)
mars1108 wrote:
防頃桿的用途是在抑制...(恕刪)

了解!
謝謝您無私的分享


PX L wrote:
小弟家的CRV3.5...(恕刪)

撇除機械與駕駛的問題 大大會不會是車子裡太悶啊~ 這也是暈車的因素之一喔
安裝避震緩衝彈簧橡膠,一車份才一千五。效果好,CP值高,可以撐個兩年,再換新。安裝位置是在彈簧中間,原理就是減少彈簧壓縮的距離。
是車子本身的問題,休旅車車身高轉彎時離心力側傾當然嚴重, 最好換房車開比較好!!!!!無法違背物理原則
至於換避震器或裝拉桿就改善,根本掩耳盜鈴的做法,超好笑的。

如果可以的話,車廠幹嘛浪費錢在研發底盤或生產高成本底盤,改調避震裝跟杆子就好

clc_am wrote:
會造成暈車的因素很多...(恕刪)

原來前後的搖擺也是一大重點
受教了

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