mikenanny wrote:
civic跟CRV之...(恕刪)
我的第一桶油測起來是每公里2.6元(我比較喜歡這種算法)
還在磨合期,應該不準
時速80轉速大概在1600左右,時速100轉速在2000-2100左右
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應該是說Accord7th沒有像Civic8有比較與眾不同的特色,光是有操控與動力輸出,那是吸引不了大多數的買家.
在台灣,若要買2.0等級的消費者因該是注重,氣派(外型與電子配備),價格和舒適度.就2.0來說大多數的買家理所當然的選擇了Camary,再加上Teanna與自家人的CRV與跨級距的Civic8的瓜分,剩下會買Accord的客層就剩下寥寥無幾了,所以台本在Accord的行銷方面真的有問題(價格,配備和外形都沒Camary漂亮).若行銷策略不改的話,不管再怎麼賣,還是冷門車一台(叫好不叫座)
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我有許多朋友, 本來要買 7代 Accord的. 但是一試駕, 就放棄 Accord 嚕, (年輕的奔向 C8, 年紀大的奔向 CRV)
其原因是會抖....而且是無解的抖. "都民國幾年了, 車子還會抖..."
(我很懷疑是不只有台灣的Accord會抖, 其他國家的不會抖? 如果是, 那台本真是偷雞不著...)
其次是內裝, 就連頂級車款都沒有影音倒航, 直到這幾個月才佩備. (這個我很肯定是台本一開始就省掉這個配備)
另外是HID. 隔音....等等....
這好比你去買一件不算便宜的大衣, 它是很保暖, 但設計的樣式很老土...大概就是這種感覺!
所以怪誰呢! 怪自己愛亂搞!
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與國產車某廠牌近5成的市場銷售量來看
就可以發現
想要用台灣市場的反應來對車子做出評論的話，是不客觀的
七代ACCORD在美國銷售量是跟CAMRY差不多的
台灣人不喜歡的車，不代表就是爛車，因為台灣市場是既小且又不客觀
台灣人喜歡的CAMRY，反而歐洲人嫌的要死
而台灣人嫌的要死的Mondeo，反而獲得歐洲人的青睞
所以勒，大家覺得台灣人、歐洲人、還是北美，哪裡的人比較懂車？
CAMRY車上『看的到』的東西，消費者大部分都可以自己花錢裝在ACCORD身上，重點在於錢
而ACCORD車上『看不到』的東西，是CAMRY花錢也無法加裝的
為什麼台灣的honda迷也不買accord
套一句信義房屋的廣告
沒有賣不好的車，除非你找到不會賣車的人
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)
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要氣派也不夠氣派[外觀比較年輕感~但買的起的年齡層似乎不太愛
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寫的很貼切
不二價也是
我上部車2手4代k5
惡操22萬km
到現在我還很懷念他的操控
一般人不會熱愛高轉輸出
也不會管你是雙a臂和麥花臣
a7
跑格比不上馬6
氣派比不上卡沒力
安靜比不上天那
但就是很均衡
K20a跟K2.4a是同世代何來舊引擎之說
真正紅頭進排vtec也沒用
第一貴
第二沒人懂
第三輪為台客車因為馬力大
你看新阿踢死也不換雙側VVT-I
不過我心理希望台本把a8分2個路線
米色豪華2.0加dvd導航6氣囊<龜速>
黑色跑格2.4加hid和空力套件<熱血>
還有不要再送全車系d檔按摩椅
