Honda Civic Type R FK2潛力探究 2.0 i-VTEC Turbo利刃開封

3554763

878分

31樓

3554763

個人積分：878分

文章編號：60406488

凡戴克 wrote:
看來你不知道日本車...(恕刪)

不是噴的快就是渦輪技術很厲害,現今還要考慮油耗排汙很多因素.歐洲市場渦輪使用的確比例是大日本很多,整合完整度方面歐系車廠的確比較厲害

風中之笙

77分

32樓

風中之笙

個人積分：77分

文章編號：60407041

艾薩克 wrote:
版主這篇講的是「缸...(恕刪)

沒辦法，看到黑影就打槍…
習慣就好!

boss809090

258分

33樓

boss809090

個人積分：258分

文章編號：60407747

我才不管他啥麼科技！光大大的H廠徽與這車型、車室內的整體感覺就太吸引人啦！美車一台，哈哈

電子大頭

372分

34樓

電子大頭

個人積分：372分

文章編號：60408684

是remap吧??
reamp是?

3554763 wrote:
不是噴的快就是渦輪...(恕刪)

icebabyice

2分

35樓

icebabyice

個人積分：2分

文章編號：60409480

首照拍的真是帥阿
雖然我是豐家的
但還是被首照吸引進來一看 100分

kax0205

648分

36樓

kax0205

個人積分：648分

文章編號：60409606

車很讚，可是台苯呵呵

拔配備先，等要改版再加回來加裝成昇級版促銷

蛋捲廠有誠意多了

台苯還是賣賣休旅車就好

褲頭比處女緊

0分

37樓

褲頭比處女緊

個人積分：0分

文章編號：60411534

本田早已分英國本田和日本本田, 設計也互不相干預, FK跟FN一樣紮紮實實的是台歐洲車
FK懸吊設計像MEGANE一樣前半麥花微雙A 後扭力樑的歐洲車設計, 如果是日本本田一定就是極致的雙A臂精神加上高轉NA阿
日本的熱血魂的高峰個人覺得是到S2000, 種種設計概念都有點F1的影子而後續的s660就是樂趣車並不緊繃

所以強調日本車我覺得不正確, 他是日皮英骨

以上是小弟淺見

cksh 505 28

4692分

38樓

cksh 505 28

個人積分：4692分

文章編號：60414871

褲頭比處女緊 wrote:
本田早已分英國本田...(恕刪)

以前是這樣分的沒錯

現在三本柱CRV、CIVIC、ACCORD設計都給美國本田了(反正3台共用底盤)，

而日本繼續玩共用FIT底盤的小車、新興國家設計共用Brio底盤的入門車。

如CIVIC10代，歐美日規已經整合，

起碼由5門的間諜照來看，車頭外型幾乎與美規相同，

而我相信也是與美規共用底盤。

往後歐洲應該只會設計一些歐洲特規車吧，

typeR、柴油引擎、旅行車、7人座CRV之類的....

fatlee3

545分

39樓

fatlee3

個人積分：545分

文章編號：60422089

褲頭比處女緊 wrote:
本田早已分英國本田和日本本田, 設計也互不相干預, FK跟FN一樣紮紮實實的是台歐洲車
FK懸吊設計像MEGANE一樣前半麥花微雙A 後扭力樑的歐洲車設計, 如果是日本本田一定就是極致的雙A臂精神加上高轉NA阿
日本的熱血魂的高峰個人覺得是到S2000, 種種設計概念都有點F1的影子而後續的s660就是樂趣車並不緊繃

所以強調日本車我覺得不正確, 他是日皮英骨

以上是小弟淺見

真的.... 連NSX 都變成美國設計了

純日本本田魂在哪裡我已經看不到了

S2000 和舊款 NSX-R 才是真正的本田魂極致

Maxwell

3914分

40樓

Maxwell

個人積分：3914分

文章編號：60429079

ｉＦ wrote:
放眼現今世界車廠，...(恕刪)

Honda Civic Type R FK2 很讚的一台車！ 100分

&

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