所以妳們Honda技術有夠爛的!
為什他牌沒有被申訴有這樣的問題?
車商玩文字遊戲, 也不是第一天了......
南投阿魯咪 wrote:
本田總公司經理陳俊亮：「我想沒有任何一個鐵製品，可以保證百分之百不生鏽，那是不可能的，鏽斑的部分並不會影響到立即的行車安全，這個我們會依保固原則幫他們處理到好，我們不會逃避這個責任的。」(恕刪)
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如果台灣的HR-V不是整車進口. 看別的車吧~
台本的生產線很小, 要改這除非是它的鋼材是外廠加工好直接拿來組裝+噴漆.(這就有可能一夕改好因為換鋼材廠商比較有可能說改就改.)
如果像北美的廠是全部都在廠內切割/沖壓(本田所有最新最好的製造工具機/技術都在這, 因為產量大+市場競爭. 差一點就差很多. 簡單的樣本數問題-->1年做100萬台車每台省$1 vs 1年做1萬台車每台省$1 您會投資哪?) 那除非是有停生產線一段時間去改機具才有可能.
還有, 這裡講的台本車生鏽指的是"有烤漆"的鈑件在無碰撞的狀況下自己生鏽. 不是底盤鑄鐵件(尤其是切面)的生鏽.(這是正常的 不然您去買全車鋁合金底盤件的車吧.)
這裡有台灣的美規本田車主嗎? 可以回報一下"台本進口"的本田到底有沒有這問題啊?
Calvin
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這討論串是？對於一台還沒賣的車，說會鏽如何？說不會鏽的根據又在哪裡？
連生產都還沒生產，就知道會不會這樣，當真可以未卜先知？還是可以鍵盤辦案了？
更何況討論這個，對於現況鈑件有問題的車主，根本沒幫助！感覺為酸而酸，好像本田不生鏽就不正常？
更好笑的是本田聲明一出來，大家就說一定是點漆六年 ... 阿勒，有人去要過保固嗎？真的是點漆？還是這邊的鍵盤柯南說的？
另外車子本來就會生鏽，問題是新車在不該生鏽的地方生鏽，台本就該處理，所以才說該觀察台本到目前的處理態度為何。
話說有鏽主要到保固嗎？真的像這裡說的點漆而已？
這才是現任車主會關心，潛在準車主會觀察的重點吧！
回到主題，討論HRV會不會生鏽，有意義？
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