台本沒有喜美、雅歌，銷售量退居第六

lunacc0909

2049分

31樓

lunacc0909

個人積分：2049分

文章編號：61882595

erichuang801 wrote:
台本月銷售量在沒有Civic...(恕刪)

豐田還是冠軍...秒殺

yuffany

834分

32樓

yuffany

個人積分：834分

文章編號：61882799

il-lee wrote:
我自己認為
Benz那可怕的銷量
應該跟台灣嬰兒潮世代開始屆入退休年齡有關
那年代出生的人都覺得自己為家庭努力了一輩子
退休前至少要買台Benz犒賞自己

您看事情比較正面，
我看事情比較負面，
我認為這是全國性炒房產(=劫貧濟富財富集中化)的結果，
讓許多職業、業餘投資客荷包飽飽，
一兩台賓士算什麼？
反正都是年輕人自住含淚買單的錢買的，
所以這幾年來賓士的銷售量才會突飛猛進，今年可能成為全國第四大品牌了。

(討論銷售量，應該不算離題吧)

新聞與時事版 = 謊言、偏見與反指標版

popomo

1909分

33樓

popomo

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文章編號：61883732

RAV4 1,506台

MAZDA 3 1,409台

CRV 679台

CITY+FIT 689台

強襲木瓜

42分

34樓

強襲木瓜

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文章編號：61883848

179.9萬油電Accord會撐起一片天

erichuang801

14852分

樓主

erichuang801

個人積分：14852分

文章編號：61883853

美規4.5代CRV有ED引擎＋CVT，台本推一個4.1代，銷售量每況愈下⋯⋯

pltk

32分

36樓

pltk

個人積分：32分

文章編號：61885764

宣稱歐規的日本車的概念都是雲霧而已，日韓車就是日韓規系列，歐美車就是歐美規系列。銷售數據的變化反應出臺灣社會對歐美規及日韓規車的認知發生變化，从盲目的哈日發展到現在的對車輛性能的理性選擇。隨著收入的增加及理念的變化，歐美車市佔比將發生進一步變化。从另一個方面看有利於市場競爭。

erichuang801

14852分

樓主

erichuang801

個人積分：14852分

文章編號：61885905

popomo wrote:
馬自達全車系日本進口...(恕刪)

五門馬3還真潮！

七星軟盒中淡

102分

38樓

七星軟盒中淡

個人積分：102分

文章編號：61888457

Honda想退出台灣市場了吧
16年初從二輪到四輪都能看到很敢開價的車款
傻子才跟

Honda有價值的車要麼不是NSX這種破千萬的
要麼就是停產的S2000 沒引進的S660
Civic都沒有本田精神了更不用談會生鏽的CITY FIT
過去的2廂2門Civic都更有本田精神

還有貴的離譜的Accord
隔壁同級Mondeo hybrid便宜40萬誰還買Accord

收廠只是時間問題

owyn

1117分

39樓

owyn

個人積分：1117分

文章編號：61889761

+1,賣少無所謂反正組裝泰規產能有限,維持每台的利潤才是重點....

100分

....不懂台灣還一堆在幫忙護航的....

isdog6102 wrote:
30多年老廠房、老設備
一直不肯花錢更新
配件廠都選最便宜的~
能有這樣成績己經算不錯了...(恕刪)

南投阿魯咪

2430分

40樓

南投阿魯咪

個人積分：2430分

文章編號：61890209

在台中的高雄人 wrote:
更慘的是三菱吧如果沒...(恕刪)

三菱是母公司本身的很多新車都沒出了！
基本上是放棄小型車市場！
本田是台本搞爛的！
不能混為一談！！

台本沒有喜美、雅歌，銷售量退居第六

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