個人積分：233分
文章編號：62310210
個人積分：183分
文章編號：62310231
個人積分：133分
文章編號：62310594
個人積分：70分
文章編號：62310626
個人積分：2017分
文章編號：62310648
Hotshothachi wrote:
鏽蝕事件或許在過去有它一定的影響力
不過新產品也代表一個新開始，也許從這次H-RV到明年C-RV
正好可以考驗台本到底有沒有拿出誠意在進步
先聲明
我不是XX迷，也不是XX護衛隊
本田今天是好是壞跟我一點關係都沒有
只是剛好我曾有過那麼點知識，就我所知中立的述說生鏽這件事
基本上，車體的鈑金均使用鍍鋅鋼板
鍍鋅，這是第一層保護
但其實車殼的組合過程中，會修會補的地方不少
所以鍍鋅鋼板的鍍鋅層難保不被破壞
只能說鍍鋅鋼板，是最基本但其實一點都沒保障的防鏽保護
那麼，車體防鏽的重點在哪裡？
其實在塗裝的第一階段：車體清洗與電著塗裝
Discovery、國家地理雜誌等頻道常常會有介紹車子打造的節目
如果有細看，在進塗裝的第一步通常會進幾個槽子滾一滾
先把車體用水、藥劑清洗乾淨
最後進到通常是灰色的槽子滾一滾
滾出來變成灰色的車體
這就是電著塗裝
因為在槽子裡用液體浸泡過輔以電流強制讓塗料附著
這種電著塗裝可說是無孔不入
幾乎可以視作將整個車體含縫隙用保鮮膜包起來
這一層就是極為重要的防鏽層
可以說車體80%以上的防鏽保護力都來自這一層
所以，水可載舟、亦可覆舟
這個製程可以為車體帶來極大的防鏽保護力
那如果這個製程有問題會發生什麼事？
非常直接的就導致車體生鏽機率提高！
而這個製程會有什麼問題？
可能是使用的電著塗料不好(cost down?)
或是電著塗料層的膜厚太薄(參數設定不好)
而且，這是個極重要又是每個車種必經的製程
只要有問題，表示這個車廠所生出來的所有車種車輛全都會有問題
不過這又牽扯到每個車型先天設計上有優有劣
所以每個車型發病的時間可能會不太一樣
所以如果要期待H-RV是個新的開始
除非製程參數或原料有所改變
不然應該是不太可能有其他車都爛唯獨H-RV好這件事發生
個人積分：83分
文章編號：62310797
個人積分：2181分
文章編號：62310846
個人積分：83分
文章編號：62310900
個人積分：319分
文章編號：62311023
個人積分：198分
文章編號：62311468
