HONDA翔 wrote:
隨著先進駕駛輔助系...(恕刪)
這不加分不行，太感謝分享，原來你去年就整理好了
多虧朋友幫忙歸納，我真的比較少注意主動科技相關新聞
引擎、底盤、變速箱、技術專利、還有本田各項比賽我比較常留意
這方面得靠朋友幫忙Follow了，先來吃飯等等再來看...
個人積分：4440分
文章編號：67872733
個人積分：6822分
文章編號：67873114
個人積分：986分
文章編號：67873828
個人積分：6822分
文章編號：67873988
個人積分：986分
文章編號：67898946
個人積分：6822分
文章編號：67899396
個人積分：993分
文章編號：67900496
HONDA翔 wrote:
ADAS 不是什麼...(恕刪)
還好有你大力宣導與詳解，不然還是有很多人不懂何為ACC、LSF與CMBS哪裡不同以及他的作動條件與邏輯
君不見很多車主標題內容寫著例如:"我的ACC不會自動剎車"，根本的表示他還沒搞懂HONDA SENSING。
就算有了車主手冊或者根本還沒搞懂的汽車媒體試駕影片(尤其誇張的是拿錫箔紙來試的那個媒體)...
在幫你自動剎車的是CMBS而CMBS靠的就是鏡頭來作為主要辨識系統之一與整體系統感應偵測後的總結相結合，所得出的最後作動條件。
這就是為什麼除了毫米波雷達還要有鏡頭作為偵測，這是進階到LEVEL3的重要關鍵。沒有這兩項連LEVEL1都不是。
HONDA SENSING目前大概是LEVEL2的級別(研發成果級別，無關目前市售車級別硬要分類的話大概落在L1與L2之間)
個人積分：39230分
文章編號：67914942
個人積分：1分
文章編號：71595430
個人積分：6822分
文章編號：71596678
