5代CR-V取消4WD,原因大概如下:cr-v打從1代開始4wd的能力被認定是滿兩光的,即便到了4代,4wd的功能跟同級車比較還是吊車尾,4代cr-v的S版銷售量=插花的份,再者國人買suv會選4wd的佔不到1成,柴油suv大扭力才比較適合4wd,所以5代cr-v廢掉4wd是正確的做法,補足6srs,加上電動尾門、keyless+push start、駕駛座電調椅、honda sensing,即使旗艦維持120萬應是不影響買氣,真要用到4wd的會選subaru或其他品牌
趕進度之人生 wrote:這幾天CR-V5價格...(恕刪) 看看這個吧!http://www.buycartv.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1661我上次經歷過那幾場暴雨就覺得還好我的車有AWD,只有前輪有動力在跑、與四輪都有動力在跑高速公路差非常多,不知道是不是有水的阻力,所以只有前輪驅動感覺阻力非常重,我重踩油門讓電腦判斷後輪也須驅動,那種阻力感就消失了。
Darkless wrote:+1正確的開車觀念...(恕刪) 你的意思是車不是買來飆了這樣子講的話,可以再直接點說成車不是買來撞同樣道理了。反正人家不僅不給你4WD,讓後車體結構也給你偷人家有賣你這輛車是主打安全嗎?您說是不是?
眾人約好沙灘開車野玩Subaru說:快下來啊Escudo說:還楞在那幹嘛Jimny:很好玩哩CRV:我。。嗚嗚然後Subaru說:我。。嗚嗚 刁車拉Escudo說:我也是。。嗚嗚 刁車拉Jimny:我也是。。嗚嗚 刁車拉CRV:我。。哈哈哈 我趕快去找鐵牛車拉你們
AWD型,在一般道路和正常山路,可強化行車操控和穩定。一定比2輪前驅或4WD好。可off road!4WD型,在下雨或積水的路面或是山路大轉彎,減少內外輪和高低差或溼滑造成的失控。比2輪前驅好。不能去off road2WD前驅車,請順順開就好。別逞強!
Darkless wrote:+1正確的開車觀念...(恕刪) 下雨天高速公路不變換車道? 下雨天不迴轉? 下雨天不能上山?還是說下雨天每個人都要變身成為路隊長?AWD車種在濕地上駕駛操控的安全係數比2WD高,車不是只有開快才不安全低!
會是選配的,通常不是性能/功能的升級,就是豪華的享受,不會是什麼安全配備.沒有會死的安全配備,不是法規強制要配備就是標配,有哪個地方 4wd/awd 是政府法規強制要有的?有沒有人可以說明一下,4wd/awd 到底是什麼時候變成"主動安全配備"的?
其實我覺得沒有一定必要性,以台灣的路面幾乎每台車(不一定要4WD)都能通過,從小到大跟著爸爸到處跑,不是4WD的車都能凸歸台灣了...以前印象上山玩大概會有一小段路都是小石子路,也都能通過,現在的道路設置的更完整,所以4WD的需要性我覺得非必要但,4WD我覺得是一個安全性,或增加駕駛信心的一項可以增加預算或者選擇的項目!有4WD的車循跡性好,駕馭起來就是硬比2驅穩定(我也是最近才換AWD車種...循跡性 抗測風 彎道極限高等等...針對石子路,輕踩就會過去,不像以前開2驅踩太少感覺推不前進,踩太多...又像爆衝,我相信很多人開石子路是這種情況!但4WD踩一下就略過了...)