南部已經有人改裝K20A了~
小弟是單凸一拜(無V)...拉轉速比較線性...
很多單凸一拜幹掉雙凸喔...
其實G大不要羨慕B或K系列引擎...小弟老同學去..日本作機車改裝研發工作...他也表示是日本人不太顧車的...五年就要換車...連機油有時都懶得換...日本要有車位才能買車...所以看一些老跑車(GTR、 EK9 TYPE R NSX TYPE R、RX-7)都是有錢人喔...超會顧車
VTEC跟MIVEC類似...簡單...以汽門來說8V低速好..加速快..但高速就不夠用了..進氣不足...HONDA也曾經推出橢圓形活塞..一缸8汽門重機(NR)...但...反而不會跑?...進氣與排氣是有限制並要加以控制的n n
在南部的外匯廠....有些已經不行的B系列引擎...以破銅爛鐵買進...鳥蓋拆下油泥一層層...強力清洗後..乾乾淨淨在高價賣出...您看有些很新的B系列引擎價格都高的驚人...有些又便宜的令人懷疑?
我同學就有一台已經〝憐〞掉了的正白色Evolution...雖然還是可以幹掉一堆路上小霸王...但損壞率實在...高的驚人...(他自己都常常傻眼...TD04...像KKK 3號一樣渦輪又滲油了...真傻眼)
推頭現象是因前驅車本來就有轉向不足...的現象...再加上頭重(或更...重 B系列引擎重心較高)腳輕會更加重這項慣性...您試試兩個人你拉他轉彎跟你推他轉彎就可以了解囉n n~

你說的沒錯
全部都是最精簡的
後來加裝動力方向盤、二萬、沒有動力向方盤停車會想哭
電動後視鏡、電動窗六仟
這台陪了我七年的時間
而且我把他當成高底盤的車在開、李棟山、野溪溫泉我都是開這台去

現在換k6 coupe我還是很喜歡我的老k6
單凸一拜...
那真的要改很多東西...
大至進排拋,鋼套,活塞,HI-CAM,供油電腦...
小至汽門彈簧,汽門帽,強化波斯,曲軸輕量化+萬轉...
這些都只是引擎本體...
周邊皆需要配合(冷卻,底盤,煞車等等)
花到這邊才應該算是單凸一拜!!

曾經在北部某店家D16A引擎改裝就花了30萬!!(就單引擎本體唷!!)




我的話只是D16Z基本改裝...
活塞,汽門,曲軸輕量化+萬轉等等的!!
雜誌實測0~100km/h 8.23s 0~400m 16.02s...


也分享一些單凸改裝的k6...



或是單凸改裝渦輪...


單凸不夠給你雙凸...


原廠雙凸不夠給你一拜雙凸...


雙凸不夠給你+四喉...


雙凸不夠就給你K20A囉...


(以上照片皆是自行拍攝以及CVCLUB大會師轉貼)

喜歡跑山路...
建議您...
引擎只要保持健康無問題...
底盤該處理的東西都要處理...
先習慣最基礎的動力...
再來循序漸進...
這樣這台車就可以讓您玩很久了!!
切記一件事!!
改車是要改的讓車更安全...
而不是改車來開快!!
還是給您加油囉!!
買了就好好愛它!
要怪就怪自己沒做功課嚕!
不適合開快是指多快啊?
原廠的話 應該150很了不起了吧??
如真的那麼想競速....... 還是換吧

其實 三門k6自排
無大改
只改高壓線(矽導線?) + 雙合金火星塞 + 195/50/15輪胎

一樣跑的嚇嚇叫
極速還可以跑到170km(GPS大概也只有165吧)

省油嘛,平均也有 11~12 KM/L

K6是一部好車...
pigmouse168 wrote:
其實 三門k6自排無...(恕刪)

可是小弟的車車都沒有改~
有一次跟一群GALANT出去再北二高也呸到170.....只是副駕駛震動的聲音很大...沒啥異狀
要不然晚點小弟在PO車車的照片上來好囉~~
PO上來給各位大大笑一笑.....沒有辣~~~~請各位大大看看嚴不嚴重
看還有沒有救~~~
好像目前都沒有說有養蝸牛~~~~~是因為不喜歡那種貼背感嗎??(各有所好)
打算在等待的過程邊蒐集資料~~~等再買的時候再一次都改上去
雖然以整體配重來看,單凸一拜會比較好,但是要考慮耐用性及店家的功力....還有油耗....

以小弟的車來說,凸頂汽缸加大100條+Crower stage2 高角度凸輪軸+Crower 鈦合金彈簧&彈簧帽+MSD+基本進排氣改裝+E-manage,雖然馬力約170匹(北部某專門調電腦的知名店家所測),但是市區一公升跑不到8km...(看來低速供油要再去調整了)

以馬力差不多的原廠B16A來看,不但耐用度較佳,但是油耗卻好上許多....

如果只喜歡跑山路,小弟還是建議底盤多下點功夫,然後動力稍為提升,這樣就夠了,其實並不需要一拜...
某CV知名網站的退休站長,之前那台K8四門,所花的錢幾乎都在底盤上,動力都沒啥大改,但在TIS所測的成績就幹掉不少單凸一拜或雙凸...

另外,再給你一個建議,不是每個高檔貨都組裝上去,就表示效果最好,錢難賺,別被店家洗腦了....

To 小彥
那位花30萬的J仁兄,用的料實在太高檔了,我們這種窮苦人家花不起...
而且要不是後來某尤幫他介紹店家去處理一些問題,搞不好跑起來的成績比你的小銀還差....
brian wrote:
雖然以整體配重來看,...(恕刪)


供...力係項...
CV混的這麼熟...
我說的那台不是J仁兄的車...
雖然那台車的改裝部品...鍛來鍛去...鈦來鈦去的!!...
已經不知道怎麼衡量它的價值...

那個退休的魁儡的車的確猛...
依原廠動力就力抗一堆號稱單凸一拜以及雙凸了!!
雖然現在魁儡已深陷豆類製品當中!!


我的車前些日子也因低速供油過濃高速卻爆震...
有重新寫過電腦...
嘉義某改裝四喉店家...
引擎輸出158匹...(bosch馬力機)
依沒有改裝CAM的D16來講...
我已經很滿意了!!(現狀油耗8~12公里不等,依右腳狀況做調整)

GTR-33 wrote:

可是小弟的車車都沒...(恕刪)


若是單純原廠車...
請您就高抬貴腳...
放過它吧...畢竟喜美最年輕都也12.13歲了...
brian大說的沒錯...
並不是所有東西一次上就好...
組裝功力及調教問題會影響很多東西...
再者...
一次都改完...若嫌動力不足怎麼辦...
倒不如一步一步慢慢改...
享受其中的過程...
一來能讓你更了解車子,改裝什麼地方增加什麼馬力...
二來能省下你的荷包,不會一次花在十年老車上這麼多...
跑山路,底盤才是重點...並不是大馬力車就吃香...切記切記!!

至於渦輪...
你也說明...
各其所好...
所以看誰喜歡啥動力就改啥動力囉!!
嘆.....今天要出門的時候又被老爸虧了
爹:你的k6賣出去沒???(真想甩個兩巴掌給他....口亨...他開美規camry2.2)
還不是我po這篇說想賣的時候有人問我要賣多少???而且不介意撞過
過幾天既然說....他問過他堂弟....撞過的車子最好不要買(雖然這是這樣沒錯....它表弟某車廠的技師)
雖然我沒有怪他....可是都不介意撞過了又那麼便宜....而且連看個車都沒有....感覺有點來亂
當初剛牽到車的時候還很興奮開去給朋友親戚看.....結果一個一個笑了.......我都快哭了(心裡想真的有這麼爛嗎??)
現在還好了....反正習慣了....哈....不是辣....畢竟買了都買了.....只要有心人人都可以變成xx(周)
因為有一個朋友開k8....它是跟中古車行買的.....它也是被騙.....後來留著開
慢慢整理....後來還滿優的......不過最後還是被他女友開去撞.....哈
13日就要去驗車了....真想直接就拿去報廢
可是經過這幾天各界大大的建議.........我看..還是留著開好囉
第一點....我對車不熟...所以可以介這個機會摸熟車子(k6)
第二點....它也沒有說爛到真的不能開....它只是撞過而已....其他都還不錯
第三點....沒錢....哈哈哈哈哈(10萬以下)
謝謝各界大大的厚愛........3Q......我愛你們(悪心)
如果對我爹的車車有興趣的人可以傳個短訊息給我~~~
因為它也想賣了......美規2.2原廠都沒改喔~~~原廠烤漆~~~沒撞過(保證)....一切都正常...只是....髒了點....哈
因為他想換休旅上山下海...人老了都這樣吧!!!(它的車真的滿優的不信可以看車試車...只是他說話賤了點)
還有一件事...如果大大們有多的15鋁圈(最好連胎皮都有)ro避震ro一切有關k6的東西
可以跟小弟報個價......記住...是多的還可以用的東西
最近小弟想買電池...因為常常沒電(3~5天左右沒開)...所以想買個電池
大大可以推薦一些牌子或者用過覺得好用的東西給小弟嗎???(我爹的車三個月沒開都還可以發的起來..真神)
剛下班就來拍照囉











請不要留情.....盡情的給予指教.....謝謝
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